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空港舗装の耐油性目地には必要不可欠です。
耐候性、耐老化性良好
接着性が良好
高弾性で耐熱・耐油性あり
早期開放が可能
鉛化合物不使用
作業性良好
自動混合注入機械にて注入します。
少量使用の場合は、手混合注入をする事も可能です。
混合物は短時間で硬化します。
ポリジェット200Mは低温下においても短時間で硬化可能です。
用途機械混合注入用
滑走路・エプロン・タクシーウェイ・洗機場等
コンクリート膨張目地及び収縮目地
その他(耐油性を必要とする水平目地)
ガソリンスタンド、道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
仕様重量変化:±2.0h以内(±5.0以内)、弾性試験:70%以下接着性試験(非浸漬、水浸漬、油浸漬):3サイクルの伸長、圧縮後表面のクラック亀裂、剥離、シーラントの空隙の無い事耐炎性試験:燃焼、硬化、流動、剥離の無い事流動試験:クラック、垂れ、その他寸法の変化の無い事
寸法(mm)自己水平性:高低平均差異3.2以下、溝断面両端の深さの差1.6以下、初期針入度:0.2 ~5.0
色黒
粘度(Pa・s)A:200以下、B:200以下
危険等級Ⅲ
耐候性【試験】 外観:表面の軟化、硬化不足、軟化中断のオイル状被膜の形成、マスチック状物質の以移行、発泡、泡立ちの無い事、体積変化:±5.0%以内
体積変化(%)±5.0以内
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
混合比(容積比(1 :1=硬化剤:主
危険物の性状非水溶性
タックフリータイム(時間)3以内
土木・建築に多くの実績を誇ります!!
施工直前に主剤、硬化剤の2液を所定の割合で混合する二成分型と、空気中の水分と反応して硬化するカートリッジタイプの一成分型があります。
高度の弾性と強力な接着性を有し、耐寒性、耐老化性に富むので、膨脹、収縮、振動等の激しい目地にも順応します。
過酷な条件下でもゴム弾性を維持
耐水性、耐摩耗性に優れ、低温においてもそのゴム弾性を失いません。
目地の動きに追従し水密性を保持
接着性に優れ、高温下、低温下においても目地のきに追従して水密性を保ちます。
優れた耐候性、耐老化性
硬化後の収縮がなく耐候性、耐老化性に優れます。
他の目地材に比べ経済的
ポリサルファイド系、シリコーン系注入目地材と比較して安価で経済的です。
用途立ち上り部、天井部等に使用されます。
土木建築物の目地部
コンクリート舗装、工場等の目地部
ジョイント部の止水充填材
アンカーキャップ、ダウエルバー用充填材(3200NT)
仕様流動性:ノンサグ
色黒
荷姿主剤:1kg/袋、硬化剤:4kg/缶
抗張力1.0N/mm2以上
伸び(%)900以上
可使時間(分)夏用:90±30、冬用:40±20
接着強度(N/mm2)0.3以上
硬化時間(時間)夏用:12以内、冬用:12以内
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量5000mL
混合比【主剤:硬化剤】1:4(重量比)
危険物の性状非水溶性
1組(5kg)
¥11,980
税込¥13,178
6日以内出荷