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ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

メーカー名：ベスラメーカー品番：ZD-964CT販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-168オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250R 04-23ホンダ[HONDA] CRF250X 04-23ホンダ[HONDA] CRF450R 02-23ホンダ[HONDA] CRF450L

ベスラフィルターは純正品と同じ仕様で作られており、濾紙の折り方も最先端の技術で折られていますので、安心してご使用いただけます。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-156/2XX販売備考：1キャリパー分の価格です。参考上代です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-265オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 05-20

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-248RX初期からの制動力が高く、ミニバイクから高排気量の車両まで使用でき安定した制動力を発揮します。販売備考：公道走行不可/サーキット用パッドです。

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-190販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-9082販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-947オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ケーティーエム[KTM] 125EXC 94-23ケーティーエム[KTM] 125SX 94-23ケーティーエム[KTM] 200EXC 04-17ケーティーエム[KTM] 250EXC 95-23ケーティーエム[KTM] 250EXC-F 06-23ケーティーエム[KTM] 350EXC-F 11-23ハスクバーナ[Husqvarna] TE250 [Husqvarna] 02-23ハスクバーナ[Husqvarna] FE350 [Husqvarna] 13-23

メーカー名：ベスラメーカー品番：ZD-9068CT販売備考：1キャリパー分の価格です。参考価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-9088XX販売備考：1キャリパー分の価格です。参考上代です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-144オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 98-02

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-156/2RJL販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-186/2販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-295オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ125 23ヤマハ[YAMAHA] YZ125X 23ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 21-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250X 23ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 22-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 21-23

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-9001販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-444RJL販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-340/4JL販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：VB-161NSQ販売備考：取り寄せ品の為キャンセル不可商品となります。

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-271オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ125 03-23ヤマハ[YAMAHA] YZ125X 17-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 08-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250X 17-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 15-23ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 03-23スズキ[SUZUKI] RM-Z250 04-22カワサキ[KAWASAKI] KX250F 18-23カワサキ[KAWASAKI] KX450F 19-23

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-446JL販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-997オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ケーティーエム[KTM] 125EXC 04-23ケーティーエム[KTM] 125SX 04-23ケーティーエム[KTM] 200EXC 04-17ケーティーエム[KTM] 250EXC 04-23ケーティーエム[KTM] 250EXC-F 06-23ケーティーエム[KTM] 350EXC-F 11-23ハスクバーナ[Husqvarna] TE250 [Husqvarna] 06-23ハスクバーナ[Husqvarna] FE350 [Husqvarna] 13-23

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-182オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44] ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY[ラリー 2BK-MD47]

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-291販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：SD-191販売備考：1キャリパー分の価格です。

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-446RJL販売備考：1キャリパー分の価格です

メーカー名：ベスラメーカー品番：DX-181オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考：公道走行不可/オフロードレース用適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44] ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY[ラリー 2BK-MD47]

メーカー名：ベスラメーカー品番：XD-953E思いっきり踏んでもロックしない!!勝ちに行くレース専用リアパッド販売備考：Expart用 (茶色)/一般公道ではご使用出来ません。

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-156/2WX販売備考：公道走行不可