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強靭で光沢のある平滑塗面 飲料水タンクに使用が可能(ただしJWWA認定が必要でない場合の飲料水タンク) 膜厚(200μm)に塗付が可能 無溶剤 はけ、ローラー塗装が可能

新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。 自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。 海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。 亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。

新艇又は無塗装のFRP(ゲルコート)面へのプライマー、及び塗替用として各種の旧防汚塗膜との付着に、優れた性能を発揮するプライマー兼バインダーコートです。耐水性、耐久性に優れ、FRP(ゲルコート)面との密着性が優秀で、1液型の速乾性なので、短日数の塗装や補修が可能です。

高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません

アルミ材との付着性が優れています。 耐水性が優れています。 塗装作業性に優れ、厚膜塗装が可能です。 タールを含まないので安全性に優れています。

船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。 環境に優しい低VOCタイプ。 PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。 メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。 FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。

タンカーやLPG船などの大型鋼船で培った防食テクノロジーが集結した究極の防食塗料です。海中の過酷な条件下で鉄をサビから守ります。鋼製ラダー、キール部の他、FRPのオズモシス防止対策としてご使用いただけます。

液型で塗装作業が簡単。 耐侯性(光沢保持性)に優れ、長期間美しさを保持します。 耐衝撃性、耐摩耗性、硬度等の機械的強度が優秀です。 FRP(ゲルコート面)との密着性に優れています。

物理的性能(付着性・耐衝撃性・耐摩耗性・硬度等)優秀 耐水性・耐塩水性が優秀 耐油性・耐薬品性が優秀 無溶剤で不揮発分が00%のため硬化の際の収縮が非常に小さく、肉やせ、キレツを生じない

付着力アップ 高い防汚性 優れた安全性 下地処理軽減

FRP(ゲルコート)面を傷めません。 クロロメタン系の溶剤を含まず、人体・環境に安全です。 旧塗膜の除去効果に優れています。 あらゆる角度の面に厚塗りが可能です。 刺激臭の少ない中性タイプです。

亜酸化銅を含まないので、水線際のブルーイングが無く、没水後もピュアな色彩を維持します。 従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。 特にフジツボなどの動物種の付着にたいする防汚性能が大きく向上しています。 極少量でも高い防汚性能を発揮する新規防汚性を採用し、環境負荷低減を推奨しています。 また本防汚剤のさいようにより、毒物取締対象ではなくなりました。

シリル樹脂系の安定した表面更新性により、防汚性能が長期間持続します。 表層の高濃度防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 加水分解作用により、塗膜の自己研摩作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。 表面が更新されるため、劣化塗膜の蓄積がありません。

有機錫化合物を含みません。 塗膜が化学的に溶解し、自己研摩作用が働きます。 塗膜の自己研摩作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。

新艇用にも塗り替え用にも使えるので、とても便利です。 耐水性、耐久性が優れています。 FRP(ゲルコート)面との密着性が優秀です。 液型の速乾性なので、短日数の塗装や補修が可能です。

防汚塗料の直塗りが可能! (バインダー不要) 扱いやすい混合比(主剤：硬化剤=： /体積比) 耐海水性に優れ、海中で長期間の防食性を発揮します。 付着性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 厚膜塗装が可能です。タールを含まないので、安全性に優れています。

有機錫化合物を含まず、環境に優しい塗料です。 経済品で、しかも安定した防汚効果を発揮します。

水で希釈、洗浄が可能です(本剤は乾燥すると水では溶解しなくなりますのでご注意ください) 有機溶剤臭が少なく、作業環境が改善できます。 網染め中の粘度上昇がないので、染め作業性が良好です。 防汚性に優れており、貝類、藻類の付着防止に有効です。

非危険物なので安心です。また、従来の塗料と比較し臭いが少ないため船内環境を改善します。 錆止め塗料と上塗塗料を使い分けていた従来の塗料に比べ、錆止め・上塗兼用で厚膜塗装が可能であるため、工程が短縮できます。 臭気が少なく乾燥が速いため、室内の塗装に適しています。 防食性・耐水性が従来の塗料と同等以上の性能を発揮します。

エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂を組合せ、硬度の高い顔料を配合した重防食塗料です。積荷による摩耗・衝撃からカーゴホールドを護り、高い防食性を発揮します。また、VOC放出量を抑えたハイソリッドタイプですので、地球環境にも配慮した製品です。 鉛筆高度4Hという高硬度塗膜が、カーゴホールドを積荷による摩耗や衝撃から護ります。 塗装作業環境に配慮して、コールタールを含まない淡彩色タイプです。また、ボリュームソリッド78%のハイソリッドタイプですので、環境面と安全面に優れています。

水洗した二液形塗料の旧塗膜に直接塗装できます。 簡単な素地調整で塗装可能です。 耐水・耐塩水性などの防食性が優れています。 1回塗りで250μmの厚膜が得られます。 淡彩色のものが供給できます。 軽度の湿潤面に対しても塗装可能です。

高性能・高強度のノンスリップ舗装剤です。 ダイヤモンドに次ぐ硬度をもったアルミナを特殊エポキシ樹脂と組み合わせていますので、極めて優れた耐摩耗性、硬度、接着強度を持っており、表面は適度な凹凸を有しているため滑り止め効果が大きく、歩行、走行安全性を必要とする箇所への使用に適しています。 一般の砂・顔料より硬度の高い厳選したアルミナを使用しているため、滑り止め効果が持続し、優れた摩擦抵抗を発揮するので湿潤面での滑り止 め効果も大きく安全です。また、砂を撒く工法に比べ表面が均一な粗さに仕上がります。 耐衝撃性、耐摩耗性、付着性が優れています。 架橋硬化したエポキシ樹脂塗膜が優れた耐油、対薬品、防食性を示し、長期耐久性が優れています。 コテ、マスチックローラーにて塗装ができ、また特殊スプレー装置の使用により大面積の塗装が可能です。 プライマー、上塗の2回塗りなので、砂を撒く工法と比較して塗り回数の低減となり、工程短縮が可能です。

完全水系仕様ですので、安全性が高いだけでなく大幅なVOC低減が図れます。 1液形水系さび止め塗料を塗装することにより、金属面にも塗装が可能です。 1液形水系低汚染ふっ素高日射反射率塗料を上塗りすることにより、遮熱性・耐候性・低汚染性を持続し、長期間美観を保ちます。 1液形水系高日射反射率塗料を塗装することで、高い赤外線反射効果が得られます。 厚膜塗装が可能な1液形水系遮熱塗料を塗装することにより、遮熱効果が更に向上します。 はけ・ローラー・エアレススプレーなどさまざまな塗装方法が可能です。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。