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繰り返し使用可能のマジックタイ、柔らかいため、強く使っても製品を傷つけることありません。

柔軟性に優れており、曲げ半径が非常に小さく取扱いが容易です。

汚れたフィルムをはがすだけでいつでも清潔な環境にすることができます。 連番タブ付でマットの残数の確認が容易です。

ナット締め付けタイプなので取付物の取り外しが可能です。 施工は芯棒を打込むだけなので施工完了がひと目で分かります。 本体とねじ部が同径なのでコンクリートへの穴あけが小径で済みます。 取付物の上から直接施工ができます。

ABS樹脂製なので、色が安定しています。

スタッキング可能で、収納時のスペースを節約します。 付属の脚をつけることで縦に積み重ねることができ、重ねたままでも部品の取り出しが簡単です。

スタンダードな樹脂の握り玉です。

自動車の整備作業時に硬いコンクリートから膝を守ります。スリット入りできれいに折り畳め、作業にあわせて高さや広さの調整ができます。 EVA材を用いた薄くて軽くて、クッション性に富んだ作業用マットで、低くて狭い作業現場や冷たく硬いフロアでの膝立ちの作業等に最適です。 付属の面ファスナーを使用すれば折り畳んだ状態で固定でき、収納に便利です。

ケース類は、工具等の形状になじみ、長くご使用できます。耐久性・耐摩耗性に優れ、ハードな使用にもOKです。

補強バー付のスタンダードな棚受けです。補強バーは取り外し可能です。

ABS樹脂製なので、色が安定しています。ねじ部はテーパー仕上げです。

ABS樹脂製なので、色が安定しています。

SCM材を使用し、高い強度があります。

大量から少量まで豊富なサイズを取りそろえてあります。食品に使用できます。

頭部を沈める必要のある作業に適しています。

十字穴付の一般的な小ねじです。

SCM材を使用し、高い強度があります。

相平穴精度を必要としない、簡易型ノックピンです。外に向かって働くばねの力によって内側から固定します。(適用穴は呼び径と同じです)

耐食性のあるステンレス(SUS304相当材)を使用しています。

頭部が非常に薄く、軽さにも優れています。ヘックスローブ穴は、ドライバーとねじ穴が面で接触することでトルクが中心にかかるため、トルクの伝達性に優れます。それにより作業中のカムアウト(ドライバーがねじから外れる)を防ぎ、作業性が良好です。皿ザグリ・皿もみ加工が出来ない薄板に出っ張りを無くすことができます。

断面が円形で側面が円筒になっている頭なしピンです。 ピン径の公差がプラス目のm6になっています。

頭部が非常に薄く、軽さにも優れています。ヘックスローブ穴は、ドライバーとねじ穴が面で接触することでトルクが中心にかかるため、トルクの伝達性に優れます。それにより作業中のカムアウト(ドライバーがねじから外れる)を防ぎ、作業性が良好です。皿ザグリ・皿もみ加工が出来ない薄板に出っ張りを無くすことができます。

相平穴精度を必要としない、簡易型ノックピンです。 外に向かって働くばねの力によって内側から固定します。(適用穴は呼び径と同じです)波形溝でストレート形に比較し製品同士が絡みにくい形状です。

パレットチェンジャー・ワークグリッパ-のように多数のチャックを利用する傾向があります。その際、段取り替えの時ジョウナットの共用では爪の取替えに時間がかかりすぎる為、予め次の交換用爪にジョウナットをセットしておきます。そうする事で次回は、差し替えのみで爪の交換ができます。

鋼板製キャスターに比べ過酷な仕様環境にも耐え、堅牢で強靭です。

頭部が非常に薄く、軽さにも優れています。ヘックスローブ穴は、ドライバーとねじ穴が面で接触することでトルクが中心にかかるため、トルクの伝達性に優れます。それにより作業中のカムアウト(ドライバーがねじから外れる)を防ぎ、作業性が良好です。皿ザグリ・皿もみ加工が出来ない薄板に出っ張りを無くすことができます。

頭部が非常に薄く、軽さにも優れています。ヘックスローブ穴は、ドライバーとねじ穴が面で接触することでトルクが中心にかかるため、トルクの伝達性に優れます。それにより作業中のカムアウト(ドライバーがねじから外れる)を防ぎ、作業性が良好です。皿ザグリ・皿もみ加工が出来ない薄板に出っ張りを無くすことができます。