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ショックレス構造になっているので、作業性がよく打撃力が強いです。グラスファイバー柄採用で耐久性、安全性に優れています。滑りにくい、手にやさしいソフトグリップを採用しています。耐油性があります。打撃面の硬度は90～95Aです。頭部全体が高級ポリウレタン樹脂で成形されているので、打撃時キズを付ける心配が少ないです。

ウレタン樹脂で特殊成型しているので耐久性に優れています。ウレタン樹脂で被われているため、打撃時の衝撃と打撃音を吸収します。打撃面硬度は90～95Aです。一体成型で、柄の折れ、ヘッドの抜けがなく安全です。内部に散弾が入っていることで反動を吸収します。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

ラチェット式(歯車式)で強力タイプのベルト荷締機です。ワイドハンドル採用により、握りやすく、力が入れやすいので作業性が向上しております。ポリエステル素材のベルトは、引張強度・耐久性・防腐性に優れ、長く安心してご使用いただけます。

角型PPペール95L(品番：TPPK-90-GY-A)用のフタです。食品衛生法適合品です。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入で耐久性に優れています。ウレタン車輪ですので耐摩耗性・耐油性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

αプレスキャスターは従来品のローコストタイプ(中国製)。品質管理は全数検品により高品質を維持。ストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが掛かりより安全です。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)。TJBタイプはストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが同時に掛かり、より安全です。自在旋回部はダブルベアリングを採用し、滑から回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

インパクトソケットの薄肉タイプです。 狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。 開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。TJBタイプはストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが同時に掛かりより安全です。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

4ヵ所を止めるタイプです。

充電インパクトドライバーにワンタッチで装着できます。インパクトドライバー(9.6V以上)対応の六角軸鉄工ドリルです。刃先はX型シンニング加工が施されていますので滑りにくく、正確な穴あけ作業ができます。

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

車輪にグレーゴムを採用していますので、床面のタイヤ痕を軽減できます。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済) 自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

固定車のブレーキ付です。自在ブレーキ付キャスターと併用しますと4輪ともロックされますので台車の固定力が強くなります。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

ハイテン材を使用することにより、摩耗する旋回部の耐久性が2倍以上になりました。さらに軽量化をはかっています。

ハイテン材を使用することにより、摩耗する旋回部の耐久性が2倍以上になりました。さらに軽量化をはかっています。

ダブルベアリング使用で旋回部の耐荷重性及び旋回性が向上しました。

固定車のブレーキ付です。自在ブレーキ付キャスターと併用しますと4輪ともロックされますので台車の固定力が強くなります。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

導電性ゴム車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。(電気抵抗値10[[*2]]Ω以下)

帯電防止性ウレタン車使用により、静電気が帯電しにくく、ほこりがつきにくいキャスターです。電気抵抗値10[[*8]]Ω

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

枠を回転させると、ゆるめたり、締めたりすることができます。

車輪に使用しているナイロンホイルウレタン車は通常のウレタン車よりも約15%も軽くなっています。

プラスチック金型用のロケートリングです。金型と成型機の位置決めの役割をします。標準的なボルトで取り付けるタイプです。