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従来の原糸に比べリサイクルポリエステル糸は約35%のCO2をはじめとした温室効果ガス(GHG)の排出削減効果がある商品です。高強力リサイクルポリエステル糸を製品の65%以上使用しているので、エコマーク認定承認基準品です。摩耗などにより芯が見えたら交換の目安となり、安全管理に最適です。

長さ・最大使用荷重が本体に印字されており、一目で仕様が分かります。原反は3層構造で強度と安全性を確保しています。原糸は繊維スリングに最も適した超高強力ポリエステルです。使用限界がひと目で分かるシグナルライン(白色の糸)が織り込んであり交換の目安となります。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

頭部を沈める必要のある作業に適しています。

十字穴付の一般的な小ねじです。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

頭部外径が大きい丸頭形状で、タップやナットを使用せず、下穴だけで締結ができる薄板鋼板用のねじです。耐食性のあるステンレスを使用しています。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

環境負荷の少ない三価クロメート品です。

温室効果ガスを30%削減。地球温暖化を抑制する、環境に優しい製品です。焼却処分時に発生するCO₂を25%削減。同時にメタンガスも75%削減して、従来のシートと比べ環境負荷を30%削減することに成功。厚み、強度、耐候性も世界最高峰の高機能。4～5年活用出来る安心シート。3、6m巾以下継ぎ目なしの一枚もの。大型シートも継ぎ目が少ない。

Wスリングは全てJIS規格メッキ付ワイヤーロープを使用し製造しております。 編み込み加工+圧着加工で、より優れた安全性と強度を発揮 PL(生産物賠償責任保険)付。 クレーン等安全規則(第219条)及び労働安全衛生規則(第475条)に基づく加工方法で製造した玉掛索です。(フレミッシュ+段落とし+アルミスリーブ圧縮加工)。 また、編み込みの方法が従来の巻き差しと異なるため、品物がロープのより方向と反対方向にズレても抜けにくくなっています。 一本ずつビニール個装となっているため受け渡しが楽でよごれません。

通常の219条巻差し加工に加え、加工時にフレミッシュ加工(頭割り)を施しており、より安全に玉掛け作業が行えます。 JIS規格適合品ワイヤーロープ使用です。 「労働安全衛生規則第475条及びクレーン等安全規則第219条」に規定された方法に則り加工している商品です。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

皿頭形状の頭を持ち、タップやナットを使用せず下穴だけで締結ができる薄板鋼板用のねじです。

ワッシャー、スプリングワッシャーをセットする手間が省けます。

棒先のため、確実に固定できます。 六角レンチで締められるので機械組み立てに最適です。

耐食性のあるステンレスを使用しています。

一斗缶やペール缶のどちらでも保管可能な棚です。サポート台は注ぎ口が下にくるよう傾斜がついており、給油コック使用時でも最後まで使いやすく便利です。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単。作業時間を大幅に短縮できます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。缶を持ち上げることなく小分けができるので安全、清潔にご使用いただけます。

電線を貫通接続するための端子台です。 ワンタッチカバー付きです。

環境負荷の少ない三価クロメート品です。タップやナットを使用せず、下穴だけで締結ができる薄板鋼板用のねじです。

ガンとホースがセットになって取り扱いが便利です。伸縮性が強く、作業性が優れています。高温多湿下での水分やカビによる侵食劣化が少ないです。先端流量調節機付ダスター採用。

伸びが少ないため、寸法安定性に優れています。片側の縫製が2重のため柔らかく、チョーク吊りに最適です。強靭な合成繊維を使用していますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。

手で回しやすいローレットデザインです。

市販の電動ドリルで使用可能。軸付なので取り付け交換が容易。

アルミフレーム周辺用品です。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

手で回しやすいローレットデザインです。掴みやすいロングタイプです。つかみやすいロングタイプです。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。 荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。 荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

「労働安全衛生規則第475条」及び「クレーン等安全規則第219条」に規定された方法に則り加工している商品です。 従来品に比べワイヤが柔らかく対象物に沿いやすいため、より安全に金型吊り作業を行えます。 「ケーブルレイドロープ」を使用しています。