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メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.19ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 MT-09/R6等のヤマハ車に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] FZ6/FZ6-N 04-06ヤマハ[YAMAHA] FZ6-S/FAZER [フェザー] 04-08ヤマハ[YAMAHA] XJ6N DIVERSION [ディバージョン] 09-11ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 03-04/06ヤマハ[YAMAHA] XJ6F DIVERSION [ディバージョン] 09-11ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-17厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.30ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 06-12トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE 675 [ストリートトリプル] 07-09厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.B470.14ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ300 二枚セット ZX6R/RR 03-04は純正ディスク径がΦ280の為、装着には別途キャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-07カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-14カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 03-14(RR含)カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00B] 07-09カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-15カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750L] 07-14カワサキ[KAWASAKI] Z750R [ZR750N] 11-12厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：300製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.A985.33ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 09-14スズキ[SUZUKI] GSX-R750 08-14スズキ[SUZUKI] GSX-R600 08-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.27ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 F4 750S 03-07，F4 1000S 05-07，BRUTALE S 04-05，BRUTALE 910 06-に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE S/SERIE ORO [セリエオロ] 04-05エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000S [タンブリーニ/アゴ] 05-07エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE910S [ブルターレ] 04-05エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000 05-07厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.48ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-20厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.20ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 YZF-R1 07-14に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 07-14ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 05-16ヤマハ[YAMAHA] FZ8 FAZER [フェザー] 10-14ヤマハ[YAMAHA] FZ8 10-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.12ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：Φ320 オーバーサイズ。CBR1000RR 04-05，CBR600RR 05-12は純正ディスク径がΦ310の為、装着にはキャリパー用スペーサー併用で対応可能となります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 06-07ホンダ[HONDA] VTR1000SP-1 00-06ホンダ[HONDA] VTR1000SP-2 00-06厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.17ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 GSXR600/750 06-07/GSXR1000 05-08 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 05-08スズキ[SUZUKI] GSX-R750 06-07スズキ[SUZUKI] GSX-R600 06-07厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.B470.11ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/749/999 R/S 03-06/MONSTER 1100S 09-10/848/EVO 08-11/1098/1198/S/R/Bayliss 09-11/ストリートファイター/S ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] 03-06ドゥカティ[DUCATI] 749R 03-06ドゥカティ[DUCATI] 999MONOPOSTO/S/R [モノポスト] 03-06ドゥカティ[DUCATI] STREET FIGHTER/S [ストリートファイター] 09-14ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 11-14ドゥカティ[DUCATI] 959Panigale [パニガーレ] 16ドゥカティ[DUCATI] 848EVO [エボ] 08-11ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100S [モンスター] 09-10ドゥカティ[DUCATI] 899Panigale [パニガーレ] 13-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.A985.64ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径：Φ320 ディスク厚：5.5mm Tドライブマウント(ギロチン型サーフェイス)のフルフローティング構造 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.A985.22ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット ZX-6RR 05-14/ZX-10R 04-14/ZX-14R 06-14。オーバーサイズ。装着にはキャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZZR1400 [ZX-14] 06-11カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-10カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 05-14カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-15厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.9737.46ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ310 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR600RR 11-21厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ゴールド材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ゴールドアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.A985.30ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 06-10厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：310製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.A985.11ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] 03-06ドゥカティ[DUCATI] 749R 03-06ドゥカティ[DUCATI] 999MONOPOSTO/S/R [モノポスト] 03-06ドゥカティ[DUCATI] STREET FIGHTER/S [ストリートファイター] 09-14ドゥカティ[DUCATI] 959Panigale [パニガーレ] 16ドゥカティ[DUCATI] 848EVO [エボ] 08-11ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100S [モンスター] 09-10ドゥカティ[DUCATI] 999R 03-06ドゥカティ[DUCATI] 899Panigale [パニガーレ] 13-14厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.B470.21ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/YZF-R6 05-11/YZF-R1 04-11/FZ1 06-11 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN17N] ヤマハ[YAMAHA] FZ1 ノンカウル [RN21J] ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN21J] ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 04-11ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 05-11ヤマハ[YAMAHA] FZ1 [RN16] 厚み：5.5色[カラー]：インナーローター：ブラック材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム仕様：ブラックアノダイズド使用箇所：フロント内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット外径：320製法：インナーベル(CNC削り出し)使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.4183.25厚み：5.5内容量[数量]：キャリパー1台分対応キャリパー：2ピン ピストン径：同径 2POT：38mm用使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.6708.11販売備考：ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合 レース向け厚み：8.7mm / ライニング：5.2仕様：レース内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20，220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.9882.30販売備考：パッド:オプション/シンタード(スリット有)厚み：7.7mm / ライニング：3仕様：スリッド有内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：ピン無 ピストン径：同径 4POT：30/34mm用使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：120.B814.69，120.B814.79，120.B814.71，120.B814.81，220.B473.10，220.B473.20，220.9885.30，220.A397.10，220.9885.50，220.A397.50，120.A397.60，220.B010.20，220.B010.10，220.B011.30関連商品：品番：120.9885.83，120.9885.84，220.C783.10，120.C783.20，220.A885.10，220.D020.10，220.D600.10

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.7855.10厚み：7.5mm / ライニング：4.5内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：2ピン ピストン径：同径 4POT：34mm用使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。関連商品：品番：20.7850.11，20.7850.21，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.6708.23販売備考：1キャリパー分(2枚) レーシング/ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合 レース向け厚み：8.7mm仕様：レース内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20，220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.7855.11厚み：7.8mm / ライニング：4.3仕様：レース内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：2ピン ピストン径：同径 4POT：34mm用使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：20.7850.11，20.7850.21，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.6949.21販売備考：CNCリアキャリパーΦ34各色に適合。パッド:標準品/オーガニック ※107.6949.10から品番変更厚み：7.35mm / ライニング：4.35内容量[数量]：キャリパー1台分製法：オーガニック対応キャリパー：1ピン ピストン径：同径 2POT：32mm もしくは 同径 2POT：34mm使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：20.B852.52関連商品：品番：120.A441.10，120.A441.30，120.A441.40，20.B852.78，20.B852.13，20.B852.15，20.B851.56，20.B852.57

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.6949.12販売備考：対応キャリパー 新カニΦ32ブラック/Φ34ブラック ※20.6951.22/20.6950.22標準品 パッド:シンタード厚み：7.4mm / ライニング：4.4内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：1ピン ピストン径：同径 2POT：32mm もしくは 同径 2POT：34mm使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：120.A441.10，120.A441.30，120.A441.40，20.B852.78，20.B852.13，20.B852.15，20.B851.56，20.B852.57関連商品：品番：20.B852.52

メーカー名：ブレンボメーカー品番：107.6708.21販売備考：ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合厚み：8.7mm仕様：オールラウンド内容量[数量]：キャリパー1台分製法：シンタード対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20関連商品：品番：220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.31販売備考：(受注発注商品です。キャンセル不可商品です) ※シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック重量[グラム]：280材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー 可倒式仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトピストン径：16製法：CNC削り出しハンドル径：取付部：22.2タンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可レバーレシオ：18mmオーバーホール対応：可関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.51リペアパーツ:レバー[ベースL=18](110.7264.36)/レバー[可倒 L=18](110.5231.16)/レバー標準品[ハーフ/STD](X98.A7.E1)/プッシュロッドセット(XR0.11.14)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.70)販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック重量[グラム]：280材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー 可倒式仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトピストン径：16製法：CNC削り出しハンドル径：取付部：22.2タンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し型番：RAING CNC CLUTCH MASTER CYLINDER使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可レバーレシオ：18mmオーバーホール対応：可リペア：品番：110.5231.16，110.7264.36，X98.A7.E1，XR0.11.14，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.70関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.B0リペアパーツ:レバー[ベースL=16](110.7264.37)/レバー標準品[ハーフ/ショート](X98.A7.E2)/プッシュロッドセット(XR0.11.14)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.80)販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式ショートレバー。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック重量[グラム]：280材質[素材]：アルミニウム仕様：ショートレバー 可倒式仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトピストン径：16製法：CNC削り出しハンドル径：取付部：22.2タンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可レバーレシオ：16mmオーバーホール対応：可リペア：品番：110.7264.37，X98.A7.E2，XR0.11.14，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.80関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.70リペアパーツ:レバー[ベースL=16](110.7264.37)/レバー標準品[ハーフ/STD](X98.A7.E1)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.80)販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック重量[グラム]：280材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー 可倒式仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトピストン径：16製法：CNC削り出しハンドル径：取付部：22.2タンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可レバーレシオ：16mmオーバーホール対応：可リペア：品番：110.7264.37，X98.A7.E1，110.4266.60，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.80関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.55販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック重量[グラム]：280材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー 可倒式仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトピストン径：19製法：CNC削り出しハンドル径：取付部：22.2タンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し型番：RAING CNC CLUTCH MASTER CYLINDER使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可レバーレシオ：18mmオーバーホール対応：可関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボメーカー品番：XR0.11.14販売備考：シールキットの設定なし。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイトミラーホルダー[有/無]：無しスイッチ[有/無]：無し使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可関連商品：品番：XR0.11.B0，XR0.11.51

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.A263.78販売備考：RCS ラジアル ブレーキマスターシリンダー用レバー スタンダードレバー ハーフ同寸法となります。色[カラー]：ブラック仕様：スタンダードレバー対応マスターシリンダー：RCS ブレーキマスターシリンダー用特記事項：RSC コルサコルタ シリーズには、装着することはできません。関連商品：品番：110.A263.45，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.10，110.A897.10，110.A897.30，110.A263.99

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.A263.79販売備考：RCS ラジアル クラッチマスターシリンダー用レバー スタンダードレバー ハーフ同寸法となります。色[カラー]：ブラック仕様：スタンダードレバー対応マスターシリンダー：RCS クラッチマスターシリンダー用特記事項：RSC コルサコルタ シリーズには、装着することはできません。関連商品：品番：110.A263.65，110.A263.50，110.A263.55，110.A263.70，110.A897.70，110.A263.83，110.A263.95，110.B012.65，110.B012.75，110.B012.85，110.B012.95

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.4592.91販売備考：RCSコルサコルタシリーズには適合しません。関連商品：品番：110.A263.45，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.10，110.A263.65，110.A263.50，110.A263.55，110.A263.70，110.A897.30，110.A897.10，110.A897.70

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.B012.85※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 08-11ホンダ[HONDA] CBR600RR 07-11色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER備考：汎用 HONDAリペア：品番：110.A263.94関連商品：品番：110.A263.79

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.7264.36材質[素材]：アルミニウム関連商品：品番：XR0.11.51，XR0.11.71，10.4760.75

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.B012.95※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 05-06/09-10(欧州仕様)スズキ[SUZUKI] GSX-R750 06-10スズキ[SUZUKI] GSX-R600 06-10ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN17N] 06-07ヤマハ[YAMAHA] FZ1 ノンカウル [RN21J] 08-10ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN21J] 08-10ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 02-10ヤマハ[YAMAHA] FZ6/FZ6-N 04-10ヤマハ[YAMAHA] FZ6-S/FAZER [フェザー] 04-10ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 99-10色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER備考：汎用 YAMAHA / SUZUKI / APRILIAリペア：品番：110.A263.94関連商品：品番：110.A263.79

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.B012.65※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00A] 07-10カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-10カワサキ[KAWASAKI] ZX-9R 00-03カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750J] 07-10カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR ZX-6R(00-02)色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER備考：汎用 KAWASAKIリペア：品番：110.A263.94関連商品：品番：110.A263.79

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.B012.75※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94 ※S100RR(2018-)適合不可適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 09-14ビーエムダブリュー[BMW] HP4 12ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 14色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER備考：汎用 BMW / BIMOTAリペア：品番：110.A263.94関連商品：品番：110.A263.79