ナンシンのプレート式 自在車キャスター

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

低床式重量用キャスター 金属はユニクロームメッキ仕上げです。 THH型はKHH型と取付高が同じですから併用できます。

ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるタイプです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

取付高が同じTEL型とKEL型は併用できます。

軽荷重用キャスター STC型はSKC型と取高が同じなので併用できます。

軽荷重用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

空気入り車輪付き STM型はSKM型と取付高が同じですから併用できます。

取付高が同じSTH型とSKH型は併用できます。

軽荷重・一般用キャスター TE型はKD型と取付高が同じですから併用できます。

重いモノを軽く動かせ!!Point01：1人で荷物を運ぶ～人手不足に対応～Point02：よりラクに、より安全にPoint03：アイドリングタイム削減Point04：SDGsへの貢献様々な現場の問題を解決、作業負担を軽減。軽く動かせるため、作業者の負担を軽減。作業効率アップとランニングコストを削減。硬度が柔らかいため、床面を傷つけない。人力搬送のため、騒音が気にならない。フォークレス化が可能になり、人身・死亡事故を未然に防止。リフト待ちのダウンタイム(動作不能時間)を削減。

衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。

双輪デザインキャスター 車輪の回転を止めるストッパーです。

軽荷重・一般用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 TM型はKM型と取付高が同じですから併用できます。

SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。 100mm・200mmは耐寒グリスを使用しています。(使用限度-30℃)

ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるストッパーです。帯電防止ウレタン車輪を採用しました。 電気抵抗値10⁷～10⁸(メーカー測定値で有り保証値ではありません) ノンカーボンの車輪を使用しているので床を汚すことはありません。 発塵の少ないウレタン車輪はクリーンな環境に最適です。

取付高が同じSTH型とSKH型は併用できます。

高反発弾性のミラクルウレタンを採用することで、タイヤと路面の間で発生する力を抑えました。牽引時の電力削減や人力搬送での負担軽減に効果を発揮します。キャスター本体に垂直荷重を保持するスラストベアリング、調心機能に配慮したラジアルベアリングを搭載しています。気密性を高めるとともに、方向転換に必要な力を軽減するための旋回性能の向上を実現します。軽量で剛性に優れたアルミホイルに加え、車軸部にラジアルベアリングを搭載することで、前進・後進の操作にかかる力である回転性能の向上に加え、静粛性や高耐久性を実現します。

SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。