9ページ目: ハンドル車

耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 手にフィットするリム形状です。 ボス穴の表は、付属のボスキャップで簡単にカバーできます。 アルミニウムのボスキャップは接着シール、それ以外ははめ込みです。 ボスキャップは裏から棒等で押上げる事で取外せます。 TWN-Fタイプの折り曲げ回転握りは、手前に引いてから倒す構造になっています。 NTWNタイプには握り取付け用メネジがありません。 ハンドル車外径125～200のみボスキャップのカラーがご指定できます。この場合、アルミニウム(つや消しシルバー)のボスキャップも付属されます。 色指定ボスキャップは搬送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

グリップはELESA OG-M型を使用しています。 レバーをボスにねじ込んでご使用ください。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 RoHS指令適合製品です。

耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 手にフィットするリム形状です。 ボス穴の表は、付属のボスキャップ(はめ込み)で簡単にカバーできます。 ボスキャップは裏から棒等で押上げる事で取外せます。 EDHN-Fタイプの折り曲げ回転握りは、手前に引いてから倒す構造になっておりハンドル表面のポケットに完全収納されるので未使用時に邪魔にならず、また安全です。 ハンドル車外径125～175のみボスキャップのカラーがご指定できます。この場合、ポリアセタール(ライトグレー)のボスキャップも付属されます。 色指定ボスキャップは搬送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

指かけ付きリム形状です。 NS・NBSタイプには握り取付け用メネジがありません。 RoHS指令適合製品です。

RoHS指令適合製品です。

バフ研磨により寸法に多少のバラツキがあります。

バフ研磨により寸法に多少のバラツキがあります。