陸上ポンプ

モータ一体形のため運転中、始動停止による心狂いの心配がなく心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 吸吐配管をそのままでポンプの分解・組立ができます。小形軽量でパイプラインに組込めるので据付面積を取りません。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追求し、独自の形状を持つ羽根車により高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製軸の採用により耐食性を高めております。

すぐれた自吸性能をもち、その都度、〈呼び水〉をする必要がなく、取り扱いが便利です。接液部に対して耐食性に優れた材質を用いることにより、海水に対しても長寿命を実現しました。ポンプ内部の構造を改良することにより、全てのシリーズにおいて低騒音を実現しました。モータとポンプの一体化設計により、高効率・省エネを実現しました。メカニカルシール交換のための羽根車付け外しの際、主軸を固定しやすい構造にすることにより、メンテナンス性の向上を実現しました。全閉外扇形モータを採用。また端子箱のケーブル差込口には防水ブッシュを標準装備し、多湿な環境や粉塵の多い場所などへの設置も可能です。

冷却水用。一般工業用。農業用。かんがい用。機械セット用。

0℃ - 90℃の広範囲の温度に対応する機種バリエーション。内部主要部材はステンレスのプレス加工のため、軽量で高効率。分解・組立などのメンテナンスが容易な構造です。インライン形のため、配管の途中に据付可能で、設置面積が小さくて済みます。ランニングコスト、メンテナンスコストの低減を図るために軸封部はメカニカルシールを採用。さらに全シリーズにメンテナンスが容易なカートリッジ式メカニカルシールを採用(11kW以上の型式については、モータを外さずにメカニカルシールを交換する事が可能です)。振動が少なく、運転音も静かです。豊富なパワーバリエーションから使用条件に適した型式を選定できます。

トップランナー効率(IE3相当)電動機を搭載した省エネポンプです(単相100V機種は除く)。 セミオープン羽根の採用により、少々の異物を含む汚水の排水に最適です。

運転モード可変機能を搭載し、E(エコ)モード・S(ストロング)モードの切替ができます。ケーシングなど主要接液部はステンレス・樹脂による高耐食ユニットです。その他の接液部にも耐海水用に適切な素材を使用した専用設計品を採用し、腐食に強く海水送水用に最適です。E(エコ)モード時、インバータ吐出圧一定制御で、高い省エネ性能を発揮します。S(ストロング)モード時、より高い水圧が必要な場合に、力強い給水が可能です。

冷却水用。農業用。機械セット用。その他一般揚水用。

冷却水用。一般工業用。農業用。かんがい用。その他一般揚水用。

接液部はステンレス・樹脂・ふっ素ゴムを主要部品に採用し、高耐久性・高耐食性・耐酸性・耐摩性も高く揚液への影響が少ない。 使用水量の変化に応じて、ポンプの回転速度をインバータ制御することにより、吸上げ水位に影響されることなく吐出圧一定給水を行います。 低騒音型インバータ、高効率モータの採用、ポンプ部の効率upなどにより静かで省エネ効果の高い運転を実現しました。

強度の必要なケーシング等は鋼性の高いステンレス精密鋳造製です。 低騒音形全閉モータの採用をはじめ、ポンプ内部の水の流れも理想的な流れで運転音も静かです。 ステンレスを主に樹脂・ゴム・CAC406の採用により、赤水発生の心配がありません。

ポンプとモータは一体構造で据付面積が少なく、ポンプ、モータの芯出しも不要です。 施工にも便利なナイロンコーティング相フランジ付です。 配管を外さずに分解・組立が可能なBack Pull Out構造で保守・点検が容易です。 吐出口がポンプの上部中心にあるため荷重や据付に対して安定・有利です。

B.P.O.(バックプルアウト)構造により、吸吐配管はそのままでポンプの分解、組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 電動機一体形のため、運転中、始動停止による心狂いの心配がなく、心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 2極電動機採用により小形軽量で、しかも4極なみの低騒音です。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追及し、独自の形状を持つ羽根車とケーシングにより高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製主軸の採用により耐食性を高めております。

ボリュート構造(特殊うず巻き室)採用で高性能です。長年の製作実績により、高い信頼を得ています。

接液部はステンレススチールを使用、長期間性能が保てます。0℃ - 90℃の広範囲の温度に対応する機種バリエーション。インライン形のため配管の途中に据付可能で、設置面積が小さくてすみます。ランニングコスト、メンテナンスコストの低減を図るために軸封部はメカニカルシールを採用。さらに全シリーズにメンテナンスが容易なカートリッジ式メカニカルシールを採用(11kW以上の型式については、モータを外さずにメカニカルシールを交換する事が可能です)。振動が少なく、運転音も静かです。豊富なパワーバリエーションから使用条件に適した型式を選定できます。

エンジンポンプは、田畑の給水や潅水など農業の現場や土木現場、身近なところでは車の洗車や散水に使われる場合もあります。

すぐれた自吸性能をもち、その都度、〈呼び水〉をする必要がなく、取り扱いが便利です。セミオープン羽根車を装備し、少々の異物を含む汚水の排水にも適しています。無給油密封玉軸受を採用していますから、給油の必要がなく保守が容易です。

保守が容易です。B.P.O.(バックプルアウト)形のため、吸吐配管はそのままでポンプの分解・組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 ポンプ性能が優れています。高効率、高性能で安定した特性をもっています。

魚介類の養殖場・魚介類の加工場・魚市場・海水を利用する所に。

ビル給水用。冷却水用。一般工業用。簡易水道用。その他一般用揚水用。

新設計の羽根車とケーシングで高効率を実現、仕様範囲も拡大し幅広い用途に対応できます。 配管をはずすことなく、分解、点検、修理ができるB.P.O.(バックプルアウト)構造です。 新開発の自吸方法を採用、抜群の自吸特性を発揮します。 全閉外扇屋外形電動機採用で、雨に強く広範囲に実力を発揮します。

コンパクト設計。 パワフルな小型・軽量タイプ。 ハンディータイプで移動も簡単。

特殊構造の中間板及び中胴と羽根車の組み合わせで、運転はきわめて静粛 独自の自吸機構によって、ポンプ効率を低下させることなく確実な自吸性能を獲得 密閉形ボールベアリングの採用で、軸受の給油が不要 軸封部は保守の簡単なグランドパッキンを採用