高島産業の筒型・筆型・エンド型ブラシ

ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。接着工法なのでケース部分のプレスカシメがなく、毛先の広がりが抑えられています。化学繊維の中では耐摩耗性に優れ、適度な毛腰と屈曲回復性を持っています。研削性に優れたセラミック砥粒が含有されています。耐熱性に劣るため、高温化での使用はできません。ナイロン612：吸水性2.5% 比重1.06 溶融点215℃ 使用限界温度80℃以下。吸水率が低く、湿潤条件には強い。ナイロンを基材に研磨砥粒を約20～30%含有させて研磨性を向上させた毛材です。耐摩耗性・屈曲回復性・耐薬品性等の特性はナイロンと同等です。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

砥粒入ナイロン毛材により、デリケートな仕上げが行えます。 部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 安心・高品質の日本製です。

ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

硬鋼線に亜鉛メッキを施し、複数本撚り加工した強研削毛材を使用しています。 毛材の広がりに配慮しワイヤーの根元を傷つけない折損防止金具構造になっています。 毛材密度・波形状・トリムが最適バランスで製作されています。 高いバランス基準で製品化しておりますので、腕への振動が少なく作業疲労が軽減されます。 安心・高品質の日本製です。

ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。

硬質で鋭利なセラミック砥粒入ナイロン毛材を使用。部品内面底部、止まり穴等に。。ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。安心・高品質の日本製です。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

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硬鋼線に亜鉛メッキを施し、複数本撚り加工した強研削毛材を使用しています。 毛材の広がりに配慮しワイヤーの根元を傷つけない折損防止金具構造になっています。 毛材密度・波形状・トリムが最適バランスで製作されています。 高いバランス基準で製品化しておりますので、腕への振動が少なく作業疲労が軽減されます。 安心・高品質の日本製です。

硬鋼線に亜鉛メッキを施し、複数本撚り加工した強研削毛材を使用しています。 毛材の広がりに配慮しワイヤーの根元を傷つけない折損防止金具構造になっています。 毛材密度・波形状・トリムが最適バランスで製作されています。 高いバランス基準で製品化しておりますので、腕への振動が少なく作業疲労が軽減されます。 安心・高品質の日本製です。

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