4ページ目: スポーツサスペンション/剛性バー

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにブルーの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

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tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング、FC28NKです。乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。へたり永久保証で、車検対応です。

サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。LKITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、お買い求め安い価格設定としました。<ショックアブソーバー Lowfer Sports>。純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：ND0-301071。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。アイバッハとアイエルモータースポーツがコラボしたダウンサスペンション。ハンドリングと見た目のアグレッシブさを求める人に最適です。販売備考：車両1台分。NR-Aは未確認。フロントスプリングにはVA、リアスプリングにはHAと印字されています。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：ダウンスポーツスプリングセット。色[カラー]：イエロー。重量[キログラム]：8。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：4個セット。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NB0-7034999。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NB6C/NB8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント。重量[キログラム]：0.33。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-7034999-E。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：NA0-7034999/NB0-7034999用リペアキット。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント ダストブーツリペアキット。重量[キログラム]：0.055。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリース，ボールジョイントブーツ，ロックリング。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NA0-7034999。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。グリース注入用ニップル付なので簡単にグリスアップできます。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント。重量[キログラム]：0.5。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリースニップル。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP30310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP32310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング MXPC10GUKです。・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング JF3UKです。・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのGT FUNTORIDE SPRING、ZWE211HFKです。・スポーツカーや、GR、NISMO、STIといったスポーツグレードに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチューニングスプリングです。・対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで、その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。・純正のままでは味わうことのできない、一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング MXPB15NKです。・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。