バイク用六角穴付ボルト

色、サイズ、形状などが選べる、国産ニ輪車に対応するタッピングスクリュー

ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。 頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

二面幅4mm(レンチサイズ)、ネジ部は直径6mm。 ステンレス製ボルト。4個入り

ライザー等キャップスクリューのネジ穴を隠してすっきりと見せるドレスアップキャップ。クロームメッキ仕上げ。M10キャップスクリュー用。8個入り。

ライザー等キャップスクリューのネジ穴を隠してすっきりと見せるドレスアップキャップ。クロームメッキ仕上げ。M8キャップスクリュー用。12個入り。

ライザー等キャップスクリューのネジ穴を隠してすっきりと見せるドレスアップキャップ。クロームメッキ仕上げ。M6キャップスクリュー用。12個入り。

M6-35 ピッチ 1.0。六角穴 4 mmステンレス

M8-40 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

適合サイズ(穴径)は5mm。代表純正Noホンダ車・90114-SE0-000。

「創」と「麗」を極めた逸品[PREMIUM ZONE]シリーズ 続々登場!!繊細で丁寧な削りを施した日本製。キャップボルト固定部を華やかに彩るキャップボルトカラー。M8用はΦ21×10.3L。4個入り

ノーマルのフランジボルトと交換し、クランクケースの開け閉めの作業性向上。錆に強いステンレス製。。キット構成。M6×20… 1本、M6×30…2本、M6×35… 2本、M6×40… 6本、M6×55… 2本、M6×65… 2本、M6×100… 1本。合計16本。※セットには16本のボルトが入っていますが、車両の年式により、実際に使用するボルトは若干異なります。。適合車種。 モンキー(FI) 。型式 Z50J9 フレームNo.AB27-1900001～。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001～ 。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～。 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 。型式 Z50JF/J/L フレームNo.Z50J-1600008～1805927。 モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 。型式 Z50JZ/B/C/E フレームNo.Z50J-1300017～1510400。 モンキーバハ 。型式 Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～

クランクケースカバーのプラスネジを六角穴付きボルト(キャップスクリュー)に交換するキットです。

M8-20 ピッチ 1.25。六角穴 5 mmステンレス

M6-25 ピッチ 1.0。六角穴 5 mmユニクロ

M6-15 ピッチ 1.0。六角穴 5 mmユニクロ

M6-30 ピッチ 1.0。六角穴 5 mmステンレス

M5-30 ピッチ 0.8。半ネジ。六角穴 4 mmステンレス

M6-45 ピッチ 1.0。半ネジ。六角穴 5 mmステンレス

M6-35 ピッチ 1.0。半ネジ。六角穴 5 mmユニクロ

M5-35 ピッチ 0.8。半ネジ。六角穴 4 mmステンレス

クランクケースカバーのプラスネジを六角穴付きボルト(キャップスクリュー)に交換するキットです。

M8-25 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

M8-45 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

M6-30 ピッチ 1.0。六角穴 4 mmステンレス

M6-20 ピッチ 1.0。六角穴 5 mmユニクロ

M10-35 ピッチ 1.25。六角穴 8 mmステンレス

M5-15 ピッチ 0.8。六角穴 4 mmステンレス

M10-45 ピッチ 1.25。六角穴 8 mmステンレス

M8-35 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス