日進医療器(車イス)の本体 車イス

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。 ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。 JISマーク対象機種。

病院・施設・店舗の備品に適した、ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ装備のリーズナブルなスチール製車いすです。

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

快適な座りを実現。シン・ウルトラシリーズ標準タイプ介助用。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

介助用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

こぎやすく、移乗もしやすい多機能タイプ自走用。

自走用 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

軽量・高品質のスタンダード車いす

軽量・高品質のスタンダード車いす

快適な座りとこぎやすさ。シン・ウルトラシリーズ標準タイプ自走用。

軽量・高品質のスタンダード車いす

快適な座りを実現し、移乗もしやすい多機能タイプ介助用。

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

なめらかで快適なティルト・リクライニング動作。 乗車者だけでなく介助者にもやさしい、軽量コンパクトなティルト&リクライニング車いすです。 。すわりごこちをらくらく体感。調整なしでそのまま座って、快適姿勢。 バックサポートはヒップを包み込むように支え、腹部が圧迫されない快適姿勢をサポートします。 シートの調整をしなくても、自然な姿勢でリラックスした乗車が実現できます。 。みんなにやさしく、使いやすい機能が充実。 スリム&コンパクトで家屋内でも使いやすく。 移乗のしやすいフロントワイド形状、軽い力で制動できる介助ブレーキなど、たくさんの快適機能をつめこみました。 。いつでも空気がいっぱいの感覚で安心になるオプション ノーパンクタイヤ 「 エアリー」 対応 。耐荷重：100kg 。介助用 。ティルト角度：0～30度 。リクライニング角度：0～30度

肩を動かしやすいバックサポートフレーム形状がこぎ動作などの活動をサポート 座るだけで自動的に背シート調整 オートフィット3Dバックサポート採用車いす 。オートフィットシステム バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体にあわせて伸縮し、自動的にフィット。 。レッグサポート 足を前に伸ばしていると、骨盤の下側が前方に引っ張られてしまいます。 座王Xのレッグサポート・シート間角度は、ひざがしっかりと屈曲して、骨盤を安定させるように設計されています。 。座フレーム 座フレームの曲げ形状が体を前後にずれないようにサポート。ヒップと太ももが自然におさまります。 。広いヒップスペース ヒップを包み込むように支えるための、広いヒップサポート幅を確保しています。 。スリム&コンパクト 全幅をコンパクトにおさえ、屋内の通路でも使いやすくしました。 。スイングイン・アウト機能 脚部はスイングイン・アウトおよび上方向に取り外しができます。 。バックサポート高簡単調整 インナーベルトを通すパーツの高さをかえるだけで、簡単にバックサポート高を調整できます。(3段階、2cmピッチ) 。握りやすいハンドリム 幅広で内側にも波型がついた、握りやすいハンドリムを採用しています。 。ノーパンクの後輪でいつでも安心 座王Xの後輪タイヤにはノーパンクの「エアリー」を採用しています。 ※エアリー(インナー)の推奨交換時期は2年間です。

軽量・高品質のスタンダード車いす

軽量・高品質の高強度アルミ製フレームの車いす。クッション性にすぐれたキャスタ輪とメンテナンスフリーの黒色ノーパンクタイヤを採用した、使いやすくリーズナブルな車いすです。介助用ティルト式車いす。跳ね上げ式アームサポート。開き式・着脱式フット・レッグサポート。

スチール製ティルト&フルリクライニング式介助用車いす。サイドガード付アームサポートタイプ。4～30°までのティルト角度により、より広い範囲で座位姿勢の保持を可能にします。ヘッドサポートの高さと角度が調整できるので、身体に優しく長時間の使用も安心。フリーロックの採用によりティルト、リクライニングがスムースに行えます。

跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポートを装備しています。

高品質&リーズナブルなアルミ製スタンダード車いすです。

軽量・高品質の高強度アルミ製フレームの車いす。クッション性にすぐれたキャスタ輪とメンテナンスフリーのノーパンクタイヤを採用した、使いやすくリーズナブルな車いすです。ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ標準装備、駐車ブレーキレバーの延長が可能、NEOシリーズには別売のPPNブレーキ用延長棒が使用できます。(+8cm及び+16cm)

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

汚れの拭き取りが簡単なビニールレザーシートのスチール製介助用フルリクライニング式車いす。ヘッドサポート高さ・角度調整式、ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ、※脚部の挙上はリクライニング連動式です。

リクライニング角度(座～)約95～169°、ヘッドサポート高88cm

軽いから、手軽に使える、とっても軽いから、車などへの積み込み、積み下ろしも手軽でウレシイ!強いから、安心して使える、フレームには超軽量の強化アルミパイプが使用されています。軽さだけでなく、丈夫さにもこだわっていますね。やさしく、便利な機能がいっぱい。フロントワイドフレーム、前側を広げたフレーム構造で足元が広く、前方からの移乗もしやすくなっています。スリム&コンパクト、屋内での通路の移動にも適しています。自然な角度のフットサポート、カルアルファのフットサポートは角度が水平に近く、足首への負担が少ない乗車ができます。フットサポート高は3段階調節式、フットサポート・シート間距離35・37・39cm(調節式)、姿勢が崩れにくく、ゆったりとしっかり座れます。バックサポートは人間工学にもとづいた、上部が後方に折れ曲がる形状。肩と上半身がきゅうくつになりません。

介助者にもやさしいウルトラシリーズコンパクトモデル、軽量コンパクトなティルト&リクライニング車いすです。快適な座りごごちを実現し、使いやすい機能が充実、調節不要の3Dシート、バックサポートは、ヒップを包み込むように支え、腹部が圧迫されない快適姿勢をサポートします。座フレームの曲げ形状が身体を前後にずれないようにサポート。最大ティルト(30°)時、最大ティルト(30°)&最大リクライニング(30°)時、足踏み式ブレーキと転倒防止装置、駐車ブレーキは片側のペダルを踏むことで両輪にブレーキがかかります。左右の転倒防止装置を標準装備。折りたたみ時、バックサポートを前方に倒して折りたたみます。座クッションを標準装備、全長45cmで座の奥深くまでしっかりと支持します。低反発素材を使用。厚さ5cm、重量0.7kg、ヘッドサポート、ヘッドサポートの前後左右位置・高さを調整できます。まくらは付属の六角レンチであらゆる角度に調節可能。スイングイン・アウト機能、脚部はスイングイン・アウトおよび取り外しができます。後輪ノーパンク(ハイポリマータイヤ)、空気圧不足やパンクの心配がなく安心してお使いいただけます。ティルト角度0～30°/リクライニング角度0～30°

介助者にもやさしいウルトラシリーズコンパクトモデル、軽量コンパクトなティルト&リクライニング車いすです。快適な座りごごちを実現し、使いやすい機能が充実、調節不要の3Dシート、バックサポートは、ヒップを包み込むように支え、腹部が圧迫されない快適姿勢をサポートします。座フレームの曲げ形状が身体を前後にずれないようにサポート。最大ティルト(30°)時、最大ティルト(30°)&最大リクライニング(30°)時、足踏み式ブレーキと転倒防止装置、駐車ブレーキは片側のペダルを踏むことで両輪にブレーキがかかります。左右の転倒防止装置を標準装備。折りたたみ時、バックサポートを前方に倒して折りたたみます。座クッションを標準装備、全長45cmで座の奥深くまでしっかりと支持します。低反発素材を使用。厚さ5cm、重量0.8kg、ヘッドサポート、ヘッドサポートの前後左右位置・高さを調整できます。まくらは付属の六角レンチであらゆる角度に調節可能。スイングイン・アウト機能、脚部はスイングイン・アウトおよび取り外しができます。後輪ノーパンク(ハイポリマータイヤ)、空気圧不足やパンクの心配がなく安心してお使いいただけます。ティルト角度0～30°/リクライニング角度0～30°