18ページ目: 救急・救助用品

室内を有効活用できます。酸素吸入と吸引が1つのスタンドで同時に行えます。グリップが標準付属しています。

折りたたみ式で場所を取りません。アルミ製で軽量です。

ハンドル操作が軽く、床面高さを任意に調整できます。サイドレールは水平位置で固定ができ、上肢台としても使用できます。マットレスは防汚・抗菌タイプのため衛生的です。1ヶ所のペダル操作で、4輪固定・4輪自在・直進の3段階切り替えが可能です。

汚れたらすぐ交換できる衛生的なディスポーザブルタイプ。 リクライニングしてもズレにくい両端折り返しゴム付。 吸水・防水の2層構造で血液・体液などを吸収しつつ、浸透を防ぎます。

ストレッチャーに乗せたまま浴室まで移動。

軽くて操作しやすい軽量タイプです。 トータルロック式はペダルを下に踏むと4輪全てが固定され、ペダルを上げると直進走行性を高めるために2輪の施回ができなくなるよう固定します。 担架の取り外しはレバー操作で容易に行えます(AL-UD-4/-TUD-4/-UD-3/-TUD-3)。

手に持つ、肩にかける、背負うの3ウェイバッグです。 内部に消臭ネーム(デオドラントフィルム)を縫い付けていますので、嫌な臭いを消臭します。 内部は大型血圧計などを固定できるベルト付きです。

折りたたみ式なので保管場所をとりません。乾燥状態での可搬重量は約120kgです。感染予防を推進する使い捨てタイプです。

ベルトで口の広がりを調整できます。 雨よけのカバー付きです。

マチ幅切替えファスナー付き 便利なメッシュタイプポケットやペン差しポケットと、ウレタン入りポーチ付きです。

必要に応じてショルダーにもリュックにもなる多用途バッグです。

熟練のかばん職人による逸品です。使い込む程に馴染む本革仕上げです。中仕切りが2枚付いています。

仕切板を利用し、収納物にあわせて効率よく収納できるマルチバッグです。外部からの衝撃をやわらげるために、裏側に厚さ5mmのスポンジを全面に使用しています。

院内での利便性を考慮した省スペースのコンパクト設計ストレッチャー。 Φ100mmダブルロック式キャスターを採用。 TB-1199はワンタッチストッパー式スイングガード付。

腐食や錆に強いステンレス製。 TY222ESSNは、水はけのよいネットタイプ。

腐食や錆に強いステンレス製。 クランクハンドル昇降式。 TY225ESSBは水はけのよい軟らかなネット構造で、背上げ機構付。

幅1000mmの大型サイドレールを装備。 クランクハンドル昇降式。 軽く、錆びにくく、衝撃に強いアルミ製。

上下ハンドルで担架面の高さを無段階で調節可能。 キャスターは4輪ストッパー付。

張地にメッシュ素材を使用していますので、プールなどでもご使用いただけます。 肩紐付。

児童の安全な搬送・ケアをサポートする保護枠とクッションマット付。 幼児～学童までの搬送・処置に対応します。 保護枠は簡単に開閉できます。

折りたたみ式で場所を取らない設計です。 サイドレールとガートル棒を標準装備。

折りたたみ式で場所を取らない設計で、診療所や小施設に最適です。

乗せ換え作業の負担を軽減するトランスファーマットレス付きストレッチャー。 トランスファーボードとしても使用可能な大型サイドレールを標準装備。 緊急時心肺蘇生にも対応可能で、マットレスは防汚・抗菌加工。 頭側からも操作できるマルチブレーキシステム採用。 左右にドレーンチューブフック付。

クランク式ハンドルで高さ調節ができる手動昇降式ストレッチャー。 Φ100mmダブルロック式キャスターを採用。 ワンタッチストッパー式スイングガード付。

軽量のアルミフレームを採用。 クランクハンドル上下式。

軽量のアルミフレームを採用。 クランクハンドル上下式。

軽量のアルミフレームを採用。 クランクハンドル上下式。

軽量のアルミフレームを採用。 クランクハンドル上下式。

トータルロックタイプで酸素ボンベ架標準装備のストレッチャー。 トランスファーボードとしても使用可能な大型サイドレールを標準装備。 大型サイドレールは水平位置でも固定でき、上肢台としても使用可能。 緊急時心肺蘇生にも対応可能で、マットレスは防汚・抗菌加工。 頭側からも操作できるマルチブレーキシステム採用。 左右にドレーンチューブフック付。

全輪ストッパータイプのストレッチャー。 トランスファーボードとしても使用可能な大型サイドレールを標準装備。 緊急時心肺蘇生にも対応可能で、マットレスは防汚・抗菌加工。 左右にドレーンチューブフック付。

トータルロックタイプのストレッチャー。 トランスファーボードとしても使用可能な大型サイドレールを標準装備。 緊急時心肺蘇生にも対応可能で、マットレスは防汚・抗菌加工。 頭側からも操作できるマルチブレーキシステム採用。 左右にドレーンチューブフック付。