12ページ目: パイプフレーム用部品

Φ28イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ28プラスチック製ジョイントです。屋根部分に使用します。

グリーンフレームLスロット(GFF-004)へ直接取り付けが可能なラックです。 つぎ足して使用できます。 制動装置(GFK-914)とセットでご使用ください。

フレーム端面を保護するためのカバーです。

19Φパイプ用樹脂ジョイント。差し込み口内部の縦筋によりパイプを固定します。

PWシリーズに使用できます。 メタルジョイントにはめ込む場合パイプ側にEF-2068を使用します。

PK・PCシリーズに使用できます。

PK・PCシリーズに使用できます。

滑車のワイヤーガイドの位置はボルトを緩めると変更することができます。重量物仕様の場合はタッピングビス等で固定して使用してください。

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

差込みタイプのブレーキ付自在キャスターです。樹脂コーティングパイプ適合(Φ75エラストマー)

Φ32イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ32プラスチック製ジョイントです。取っ手に使用します。

樹脂製ブッシュが内蔵されていますので回転がスムーズです。 ステンレス製ですので耐食性に優れています。

ステンレス製で耐食性に優れています。 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。

ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪) ステンレス製で耐食性に優れています。 車輪径Φ100以上は主軸回転と取付け部旋回が同時にロックできるストッパー付(図とは形状が異なります)で旋回部にベアリングが入っているため重量物でも回転がスムーズです。

走行跡が目立たない、グレー車輪 反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性

強力なストッパー付 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。

旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。 車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。

〔P.Aポリウレタン車輪〕 金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。 騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。 床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。 〔E.Pエンプラ車輪〕 耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。 耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。 車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。

K-500・K-520と組合せて使用できます。

鉄(三価クロメート)。パイプへの引っ掛け用として使用します。 イレクターパイプに2箇所対称に穴を開け、鉄板ビスで取り付けてください(鉄板ビスは別売)。

鉄(三価クロメート)。YJ・YKキャスター取付専用ビスです。

フレーム端面を保護するためのカバーです。

GFの爪部をレールとして利用するローラーです。