Wiha(ビーハ/ノガ)の作業工具

ブレードはクロームバナジウムモリブデン鋼製。 焼入れクロームメッキ仕上げ。 先端はビーハ・クロームトップ加工。

インチサイズのTハンドル六角レンチです。

ピコフィニッシュ精密ドライバー:グリップ部のゴム状の柔らかい材質と回転カップとの組み合わせにより、精密なねじ締めに最高の性能を発揮します。

クロムバナジウム鋼製で頑強且つDIN規格適合の精度の高いビットです。

Tハンドルタイプのトルクスドライバーです。ブレードは高級クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。先端はクロームトップ加工。

ピコフィニッシュ精密ドライバー:グリップ部のゴム状の柔らかい材質と回転カップとの組み合わせにより、精密なねじ締めに最高の性能を発揮します。

手のひらで滑りにくいソフトフィニッシュハンドル付です。ブレード先端にビーハ社独自のクロムトップ加工を施しているため、精度を保ち、トルクスねじをガッチリとキャッチします。高度な熱処理技術により、優れた耐久性を誇ります。

ボールポイント:斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。

Tハンドルタイプのトルクスドライバーです。 ブレードは高級クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。先端はクロームトップ加工。

Tハンドルタイプの六角レンチ。 ロングタイプも揃えていますので届きにくい場所でハイトルクを必要とする作業に最適です。 ブレードはクロームバナジウム鋼製。 焼入れ、ニッケルメッキ仕上げ。 先端が面取りされているのでねじの挿入が容易です。 狭い穴や奥まった場所に六角ねじを簡単に挿入したり取り出せる画期的使い易さのTハンドル六角レンチです。

ブレードは高級クロームバナジウムモリブデン鋼製。 焼入れクロームメッキ仕上げ。先端はビーハ・クロームトップ加工。

ブレードはクロームバナジウム鋼製。全身焼入れ、クロームメッキ仕上げ。わずかな力でハイトルクをかけたい場合に適しています。ステンレス鋼製のマジックスプリングがトルクスねじをがっちりと保持します。ブレード先端はクロームトップ加工により、精度が維持されています。

パワーボタンを押すことによって切断力が2倍になるカッターです。2種類のカッターの役割をこなします、カッターの切断力を2倍にする事で極めて硬い材料も切断できます。通常の材質に対しては50%の力で切断できます。

レンチ先端で六角ねじを保持できますので簡単にねじを挿入でき、ハイトルクを必要とする作業に適しています。 手のひらにピッタリフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。 硬度はHRC56～58です。

コンパクトなハンドルにビットが収納されており狭所での作業性と携帯性に優れています。

エルゴスターホルダー内で1本のレンチを回転させると、全てのレンチが横向きに開き簡単に取り出すことができます。 蛍光塗料でサイズごとにカラーリングされ、暗い場所でもUVライトを当てると発光し。 他のキーを動かさなくても各キーを別々に取り出せるエルゴスターホルダー付です。

蛍光塗料でサイズごとに別々の色でカラーコーティングされており、暗い場所でもUVライトを当てると明るく発色します。 最大25°まで傾斜して作業できます。

ピコフィニッシュ精密ドライバー:グリップ部のゴム状の柔らかい材質と回転カップとの組み合わせにより、精密なねじ締めに最高の性能を発揮します。

手のひらにピッタリフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。 全身焼入です。

六角ボールポイント先端部にバネ鋼のリングを付けていますので六角ねじをキャッチできます。(特許3151178号)更に片角25°の傾斜角度での作業ができますので、手の届きにくい深い穴、狭い場所でも六角ねじを簡単に挿入したり取り出すことが出来ます。クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。

手のひらにぴったりフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。全身焼入、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。リテイナースプリングによりネジ穴の内側からクランプ保持するマジックスプリング機能付きです。

手のひらにぴったりフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。全身焼入、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。

ソフトフィニッシュハンドルのトルクスプラスドライバーです。

ピコフィニッシュ精密ドライバー:グリップ部のゴム状の柔らかい材質と回転カップとの組み合わせにより、精密なねじ締めに最高の性能を発揮します。

設定されたトルク値で締め付ける事が出来るトルクドライバーです。締め付けトルクは±6%以内の高精度。締め付けトルクが設定されたトルク値になるとクリック音で知らせます。設定トルクを越えると、ドライバーブレードがハンドル内部をすべる構造になっています。一定範囲でトルク設定できます。ハンドル部の小窓内に設定トルクの数字が表示されます。カラーコード化された交換ブレードが用意されており、さまざまなねじの種類、サイズに対応できます。