BOSCH(ボッシュ)のワイパー

2004年の第一世代のフラットワイパー誕生以降、各OEメーカーでの採用等順調にマーケットシェアを拡大し、 フラットワイパーの基礎を築いてきました。純正品としてだけでなく、アフターマーケットでも最新技術を駆使した製品をお届けします。 また近年採用の多いトップロックタイプのアダプターに対応致しましたので、幅広い適合に対応致します。

2004年の第一世代のフラットワイパー誕生以降、各OEメーカーでの採用等順調にマーケットシェアを拡大し、 フラットワイパーの基礎を築いてきました。純正品としてだけでなく、アフターマーケットでも最新技術を駆使した製品をお届けします。 また近年採用の多いトップロックタイプのアダプターに対応致しましたので、幅広い適合に対応致します。

ポリマーコーティングゴムの採用で、雨天時での運転をより安全に、より快適に。

ポリマーコーティングを採用したモデル。 ワイパーブレードの接合部をなくしたフラットなフォルムとともに、高速走行時の浮き上がりを低減するスポイラーと一体形状のエアロデザインを導入しています。

グラファイトコーティングを採用し、スムーズに水滴を拭きとります。

2004年の第一世代のフラットワイパー誕生以降、各OEメーカーでの採用等順調にマーケットシェアを拡大し、 フラットワイパーの基礎を築いてきました。純正品としてだけでなく、アフターマーケットでも最新技術を駆使した製品をお届けします。 また近年採用の多いトップロックタイプのアダプターに対応致しましたので、幅広い適合に対応致します。

雨の日でも、妥協しない。拭き取り性能にこだわった、国産車用フラットワイパーJ-フィット(+)に待望の撥水シリコンラバー搭載モデルが新登場。乾いたガラスへ5分作動させるだけの簡単スマート施工。撥水既存の撥水コーティングガラスへ対応、撥水被膜保護・補修 。コーティングすることにより汚れが付きにくく、常にキレイな視界を確保 。カーブを描くストリップ形状により、ワイパーブレードの接合部を無くしたフラットなフォルムを採用。フロントガラスへ圧力が均一に伝わるため、フロントガラス上の水滴を常に綺麗に拭き取ります。長持ち! - ロングライフ。エボジウム スプリングという芯軸 がゴムで覆われ、金属部品が大幅に少ない構造の為、錆び、熱射などにより金属が劣化し、圧力がバラつく事がなく、拭きムラやスジ状の拭き残しが発生しにくく、優れたワイピング効果が持続します。更に、日本仕様に特別開発されたFXラバーは撥水コーティング剤との相性も改良されています。静か! - 静粛性。最新のグラファイトを配合した天然ゴムにより、ガラス面との摩擦の大幅な軽減を実現。動作音や不快な振動が低減し、より静かになりました。いつでも使える! - オールシーズン。エアロダイナミックフォルムによる全面スポイラー構造により、すべての天候に対応してクリアな視界を確保できます。*降雪状況や気候状況に応じて、適切に冬用ワイパーをご使用ください。* 替えゴム(シリコンリフィールA80SR カットして使用)。こちら、またはこちら" target="_blank">より商品適合検索が行えます。

ツイン(2層)構造ゴムの採用で、拭取り性能と密着性能をアップ。

Bosch Performance(+)(パフォーマンスプラス)は、国産車向けに開発された高性能ワイパーブレードです。空力性能に優れたエアロダイナミックフレームを採用し、高速走行時でも安定した払拭性能を発揮します。最新のグラファイトコーティングラバーにより、柔軟性を向上させあらゆるガラスの状態に対応、ビビリや拭きムラを抑制。耐腐食特塗装により本体フレームを守りサビ・色あせを防止。雨天時の視界確保に貢献し、快適なドライビングをサポートします。純正交換用として幅広い国産車に対応しています。・Bosch国産車用フラットワイパーブレード。・エアロダイナミクスデザイン採用。・グラファイトコーティングラバー採用。・優れた払拭性能と静粛性。・純正交換用。・Uフックアーム対応。・国産乗用車対応。適合検索は下記のサイトでご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

ラバーにはグラファイトコーティングを採用し あらゆるガラスコーティングに順応する最新グラファイトラバーを搭載 エアロダイナミック・スチールフレームにより高い拭き取り性能を長期間維持 純正トーナメントワイパーからの交換需要に対応(国産車適合率95%※) ※2018年4月現在