エナパックの配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース

一般的な油圧用ねじ込み式カプラーです。 自動バルブ開閉機構により接続を切り離した際、内部のポペットを閉止するので分離時の油流出を防ぎます。

単動式の油圧シリンダです。 シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。 コンパクトなデザインなのでジャッキアップやプレス作業に最適です。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 着脱式のサドルとハイフローメスカプラ(CR-400)がシリンダに標準装備されています。(RC-50N、RC-101にはサドルが付いていません。)

FZ-1618ストリートエルボはDA1840095にモデルチェンジされました。 型式のみの変更で形状は変更ありません。 NPT テーパねじのメス・オス90°継手です。

RC型単動シリンダの取付ねじをミリサイズにしたシリンダです。 シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。 コンパクトなデザインなのでジャッキアップやプレス作業に最適です。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 着脱式のサドルと取り外しできるブッシング(FZ-1630)がシリンダに標準装備されています。(BRW-101にはサドルが付いていません。) カプラは付属していません。

単動スプリング戻り型シリンダです。 センターホールシリンダはプランジャが中空になっており、この中にロッドを通して、押・引作業に使用できます。 RCH-120、RCH-121、RCH-1211にはメスカプラのAR-630が標準装備されています。 RCH-123～RCH-1003にはメスカプラのCR-400が標準装備されています。 RCH-202～RCH-306には取手は付いていません。

頑丈で耐久性がある、単動スプリング戻りワンショット型のエアハイドロブースタです。 加圧のみにエアを消費し、戻り側はスプリングリターンのため、エア消費量を大幅に削減できます。 ストロークエンドセンサが標準装備されており、残油量が検知できます。 ブースタのエアシリンダ内面に樹脂コーティングされているのでドライエアで使用できます。 油圧ピストン部の特殊バルブにより、エアを排気すると素早くピストンが戻ります。 正確な油圧力調整がエア圧力の調整で容易にでき、精度の高い制御ができます。

シリンダには3種類のボディ形状があり、治具に合わせて取付けを選択できます。 複動油圧式と単動スプリングリターン式があります。アームが90°旋回しながら下降した後にクランプストロークします。 2kNから35kNまで5種類のラインアップがあります。 9・20・35kNには不意な外力から内部部品を保護するアームキックアウト機構が装備されています。 クランプアームは別売で、標準アームとロングアームを用意しました。 配管が不要なマニホールドマウント方式もラインアップされています。(上フランジタイプ、下フランジタイプのみ)