バイク部品 ：「HRS」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO8-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO7-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX125 25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO6-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX125 21-24

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y3SO8-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRICITY300[トリシティ300] 25ヤマハ[YAMAHA] X-MAX300 25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-B3R2-HRSSJPP年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：適合型式:8BL-G31AA 原動機の型式:A82A03B オプショナルヒートシールド(品番:P-HSB3R2)設定あり適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] G310R 24-25ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 24-25タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：ステンレス材質[素材]：サイレンサー：ステンレス加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応形状：専用商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：8BL-G31AAエンジン型式：原動機の型式：A82A03B自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)オプション：品番：P-HSB3R2

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-PI4SO3-HRSSBLヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1 バッフル付適合情報：ピアジオ[PIAGGIO] MP3 400FL 08-13ジレラ[GILERA] FUOCO 500 IE [フォコ] 07-15ピアジオ[PIAGGIO] BEVERLY500ie [ビバリー] 07-13ピアジオ[PIAGGIO] MP3 400LT 08-13ピアジオ[PIAGGIO] BEVERLY400ie [ビバリー] 08-13ピアジオ[PIAGGIO] X EVO400 [エボ] 07-13ピアジオ[PIAGGIO] MP3 500 08-15規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：(ステンレス)ブラック/カーボンSTD重量[キログラム]：9.2重量[キログラム]：4.5材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無付属品：バッフルJMCA：× (一般公道使用不可)形状：専用規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラーオプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y2SO7-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル有 ステンスリーブ オプショナルキャタライザー使用時のみe1適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX250 07-16ヤマハ[YAMAHA] X-CITY250 07-16規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：ステンレス/カーボンSTD重量[キログラム]：7.2重量[キログラム]：3.3材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス加工[有/無]：無付属品：バッフルJMCA：× (一般公道使用不可)形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラーSTD 最大出力：11.77kW/7230rpm最大出力：12.65kW/7420rpmSTD 最大トルク：18.1Nm/5560rpm最大トルク：19.5Nm/5470rpmオプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-063/2販売備考：S-Y3SO2-HRSS用適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRICITY300[トリシティ300] 20規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-Y3SO2-HRSS

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-051適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XSR700 16-18ヤマハ[YAMAHA] MT-07 16-18規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-Y7R3-HCUBTBL，S-Y7R5-HEGEH，S-Y125SO5-HRSS/1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-051/1規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-VE3SO9-HRSS，S-VE3SO9-HRSSBL

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-062/1規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-H125R5-HRSS

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-HSH3SO1販売備考：S-H3SO8-HRSSBL/S-H3SO9-RSSBL用オプショナルヒートガード色[カラー]：カーボン商品区分：オプションパーツ

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-063適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX250 17-19ヤマハ[YAMAHA] X-MAX300 17-19規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-Y3SO1-HRSS，S-Y3SO1-HRSS/1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-053規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-H3SO4-HRSS

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-HSB3R2販売備考：S-B3R2-HRSS用ヒートガード適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] G310R 17-22ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 17-22タイプ：オプション ヒートシールド色[カラー]：カーボン材質[素材]：カーボン商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-B3R2-HRSS

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-040販売備考：オプションキャタライザー ご注意!日本国内の法規に基づいたものではございません。適合情報：ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 14-15ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 14-15ホンダ[HONDA] CB650F 14-16規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-H125R2-HRSS，S-H6R12-HAFT，S-Y125SO3-HRSS，S-Y2SO7-HRSS，S-Y4SO10-HZAASS，S-Y7R1-HAFT，S-Y9R3-HAFT，S-PI4SO3-HRSS，S-PI4SO3-HRSSBL

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-HSVE3SO1タイプ：オプション ヒートシールド色[カラー]：カーボン材質[素材]：カーボン商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-VE3SO9-HRSS，S-VE3SO9-HRSSBL

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：P-KAT-071規格表示：ECタイプ：オプション キャタライザー材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム商品区分：オプションパーツ関連商品：品番：S-H3SO5-HRSS

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-T12SO2-HCQTBLヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：EC/ECE対応適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-20トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-20トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-20トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 16-20規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：(チタン)ブラックSTD重量[キログラム]：5.9重量[キログラム]：4.8材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：チタン加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：66.32kW/6650rpm最大出力：67.57kW/6700rpmSTD 最大トルク：103.7Nm/5150rpm最大トルク：105.49Nm/3700rpm

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-H3SO5-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。Forza 300に別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-071)をご使用頂いた場合のみ、EC/ECE対応となります(Forza 250は非対応)。適合情報：ホンダ[HONDA] FORZA [フォルツァ MF13] 18-20規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.4重量[キログラム]：4.0STD音量：80.9 dB / 3750 rpm音量：81.8 dB / 3750 rpm材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：14.63kW/6900rpm最大出力：15kW/7000rpmSTD 最大トルク：23.6Nm/6050rpm最大トルク：24.1Nm/6000rpmオプション：品番：P-KAT-071

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-VE3SO9-HRSSBLヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：EC対応には、別途オプショナルキャタライザー(P-KAT-051/1)が必要です。ベスパのクロームキット・リアサイドガードとの併用は出来ません。適合情報：ベスパ[VESPA] GTV250ie 06-13ベスパ[VESPA] GTS250ie 06-13ベスパ[VESPA] GTS300ie 08-17ベスパ[VESPA] GTV300 10-14規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.3重量[キログラム]：4.2材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：14.55kW/7200rpm最大出力：14.92kW/7200rpmSTD 最大トルク：20.4Nm/6950rpm最大トルク：20.7Nm/7000rpmオプション：品番：P-KAT-051/1，P-HSVE3SO1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-VE3SO9-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：EC対応には、別途オプショナルキャタライザー(P-KAT-051/1)が必要です。ベスパのクロームキット・リアサイドガードとの併用は出来ません。適合情報：ベスパ[VESPA] GTV250ie 06-13ベスパ[VESPA] GTS250ie 06-13ベスパ[VESPA] GTS300ie 08-17ベスパ[VESPA] GTV300 10-14規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.3重量[キログラム]：4.2材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：14.55kW/7200rpm最大出力：14.92kW/7200rpmSTD 最大トルク：20.4Nm/6950rpm最大トルク：20.7Nm/7000rpmオプション：品番：P-KAT-051/1，P-HSVE3SO1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y3SO1-HRSS/1ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX250 18-20ヤマハ[YAMAHA] X-MAX300 17-20規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.6重量[キログラム]：3.3材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：17.13kW/7400rpm最大出力：17.5kW/7400rpmSTD 最大トルク：25.3Nm/6250rpm最大トルク：25.6Nm/6300rpmオプション：品番：P-KAT-063

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y3SO2-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプションのキャタライザー(品番:P-KAT-063/2)を使用する事でEC/ECE規格対応になります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRICITY300[トリシティ300] 20規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.7重量[キログラム]：4.2材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：16.76kW/7400rpm最大出力：17.27kW/7400rpmSTD 最大トルク：25.8Nm/5900rpm最大トルク：26.4Nm/6000rpmオプション：品番：P-KAT-063/2

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-H3SO8-HRSSBLヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルカーボンヒートガード(品番:P-HSH3SO1)設定あり規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：ステンブラック/カーボンSTD重量[キログラム]：6.2重量[キログラム]：4.5STD音量：82.5dB/3750rpm音量：82.5dB/3750rpm材質[素材]：サイレンサー：ステンレス加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：16.3kW/6850rpm最大出力：16.5kW/7000rpmSTD 最大トルク：25.7Nm/5800rpm最大トルク：25.4Nm/5800rpmオプション：P-HSH3SO1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y3SO3-HRSS適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX300 21-25規格表示：EC/ECESTD重量[キログラム]：6.6重量[キログラム]：4.4STD音量：83.3 dB / 3625 rpm音量：83.5 dB / 3625 rpmJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラー

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO5-HRSS/1ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルキャタライザー(品番:P-KAT-051)を装着する事で、EC対応となります。規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：6.6重量[キログラム]：3.5材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：8.52kW/8300rpm最大出力：8.67kW/8350rpmSTD 最大トルク：10.9Nm/7650rpm最大トルク：11Nm/7650rpmオプション：品番：P-KAT-051

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-B3R2-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルカーボンヒートガード設定有(品番:P-HSB3R2)適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] G310R 17-23ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 17-23規格表示：EC/ECEタイプ：フルエキゾースト色[カラー]：カーボン/ステンレス材質[素材]：サイレンサー:ステンレス/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーオプション：品番:P-HSB3R2

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。SLIP-ON LINEボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴・ハイドロフォーミングパイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプパイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイントチタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。