バイク部品 ：「ロム」の検索結果

プライマリードライブやギアやクラッチアウターの脱着時の回り止め用工具です。ギア同士の噛み合わせに割り込ます事で、ギアを固定します。 ○ギヤ部：クロームモリブデン鋼製 ※インパクトレンチ使用不可 ※下記のギアには使用不可 ギアモジュール1.75以外(噛み合いません) プラスチックギア ●モンキー系エンジン二次側クラッチ、エイプ、グロム等のギア回り止め用

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。 ○セット内容一式 オイルエレメント：専用品(390-1083701) ドレンワッシャー：12x20x1.5 フィラーキャップOリング：OH-01 フィルターカバーOリング：専用品(390-1083705) ドリーム50 AC15全車種 ●下記のメーカー製パーツに適合 モンキー/ゴリラ用ULTRAクラッチKIT エイプ系ULTRAクラッチカバーKIT グロム用クラッチカバーKIT

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 PCX125(JF28-1100001～/JF56)・PCX150・リード125(JF45)・グロム等 ※全て国内仕様に限ります。

アルミ鋳鉄スリーブシリンダー 無鉛プレミアムガソリン仕様

グロム JC61全車種 ●LIGHTボアアップ181cc用 商品説明 各ボアアップKITに標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。

グロム用のアルミダイキャスト製のスポーティーかつ高品質なクラッチカバーです。オイルフィルターの内蔵やオイルクーラーの取り出し口を設け、レースからストリート車のカスタムまで幅広く対応。内部のクラッチ本体はノーマルクラッチに対応します。 ※このKITはクラッチカバーASSYのみの販売です。内部のクラッチ本体は付属していません。 ※装着には下記の工具が必要です。 ○ロックナットレンチ 5.5×30mm ホンダ純正品番：07916-6390001 ○ギヤホルダー:674-0510900 グロム JC61全車種

転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ※アルミマスターシリンダーキャップとの併用不可 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種

オイル吐出量を増大させる事により、冷却性能の低下やオイルクーラー装着時の油圧低下を防ぐグロム用スーパーオイルポンプKITです。ハイチューニングを施したエンジンの必須パーツです。オイルポンプローターの厚みをノーマルから約40%増やす事によって、オイルポンプ吐出量を増やす事ができます。排気量アップやオイルクーラーとの併用時にオイル循環量を増やすことで冷却効果の向上が期待できます。

新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 スタンダードタイプはスラッシュカット、GPタイプはカールエンドタイプのエンドパイプとなっています。 ○近接排気音：80db 〇加速騒音：72db 〇2010年度加速騒音規制対応 ○JMCA 認定番号：1114006028 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○キャタライザー内蔵 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット H-06 70-963-11006 \250 ※ノーマルヒートガードを装着する場合、別途ヒートガードステーASSYが必要です。 ○オプションヒートガードステーASSY 559-1432870 \1，600 グロム JC61-1000001～1299999

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 ●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 ●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ○3段コアコンデンサー ○ユニオンニップル：ブルー仕様 ○取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可グロム JC61全車種 ●メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 ●メーカー製クラッチカバーKIT対応

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 ●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 ●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ○3段コアコンデンサー ○ユニオンニップル：ブラック仕様 ○取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可 グロム JC61全車種 ●メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 ●メーカー製クラッチカバーKIT対応

新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 スタンダードタイプはスラッシュカット、GPタイプはカールエンドタイプのエンドパイプとなっています。 ○近接排気音：80db 〇加速騒音：72db 〇2010年度加速騒音規制対応 ○JMCA 認定番号：1114006028 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○キャタライザー内蔵 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット H-06 70-963-11006 \250 ※ノーマルヒートガードを装着する場合、別途ヒートガードステーASSYが必要です。 ○オプションヒートガードステーASSY 559-1432870 \1，600 グロム JC61-1000001～1299999

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) 5段コアコンデンサー ユニオンニップル：ブラック仕様 取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可 グロム JC61全車種 メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 メーカー製クラッチカバーKIT対応

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) 3段コアコンデンサー ユニオンニップル：ブルー仕様 取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可グロム JC61全車種 メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 メーカー製クラッチカバーKIT対応

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 ●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 ●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ○3段コアコンデンサー ○ユニオンニップル：ブラック仕様 ○取り出し口はメーカー製クラッチカバーKITです。 グロム JC61全車種 ●メーカー製クラッチカバーKIT対応

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 ●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 ●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ○3段コアコンデンサー ○ユニオンニップル：ブラック仕様 ○取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可 グロム JC61全車種 ●メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 ●メーカー製クラッチカバーKIT対応

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) 3段コアコンデンサー ユニオンニップル：ブラック仕様 取り出し口はメーカー製クラッチカバーKITです。 グロム JC61全車種 メーカー製クラッチカバーKIT対応

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) 3段コアコンデンサー 取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダーです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可 グロム JC61全車種 メーカー製164/181ccボアアップKIT対応

ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。 スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。 ●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。 ●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。 ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。 ●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ○5段コアコンデンサー ○ユニオンニップル：ブラック仕様 ○取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。 ※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可 グロム JC61全車種 ●メーカー製164/181ccボアアップKIT対応 ●メーカー製クラッチカバーKIT対応

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

メーカー製グロム用アイディアルシート専用のパッセンジャーベルト。このベルトを装着する事で二人乗りが可能になります。 ベルト表皮はアイディアルシートと合わせたディンプルメッシュ仕様。

スピードメータークッション部分をドレスアップするアイテムです。

グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。 ○アルミ削り出し グロム JC61全車種

グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。 ○アルミ削り出し グロム JC61全車種

メーカー製グロム用マフラーに対応するヒートガードステーです。メーカー製マフラーと併用する事でノーマルヒートガードの装着が可能となります。 ○スチール製 ○ブラック塗装仕上げ グロム JC61-1000001～1299999

グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。 ○アルミ削り出し グロム JC61全車種

グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。 ○アルミ削り出し グロム JC61全車種

インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 ○アウター長：890mm/インナー吐出量：85mm(A) ○アウター長：845mm/インナー吐出量：95mm(B) ○2本1SET グロム JC61-1000001～1299999

各ボアアップKITに標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 グロム JC61全車種 ●LIGHTボアアップ164cc用

エンジンのドレスアップに最適なアルミ削り出しキャップ。キャップ表面にはフィン、裏面にはスリットを設け、オイルの冷却にも効果を発揮します。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○吸気側、排気側共通 ○1ヶ販売 グロム JC61全車種

グロムのノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフトです。タイプ1は中回転域でのパワーの盛り上がりを重視、タイプ2は高回転域でのパワーの盛り上がりを重視しています。 ○バルブタイミング角度 (ノーマルシリンダーヘッド使用時) INバルブ OPEN 7°BTDC CLOSE 36°ABDC EXバルブ OPEN 37°BBDC CLOSE 9°ATDC 1mmリフト時参考値 ○ノーマルエンジン使用可 ※デコンプ機能はありません。 ※装着にはI-MAPが必要です。 ●下記のノーマルシリンダーヘッドに適合 グロム JC61全車種

ノーマルフェンダーと交換するタイプのリヤフェンダーです。スポーティーなスタイルでドレスアップ感を演出します。 ○適応タイヤサイズ： 120/80-12 130/70-12 グロム JC61全車種

転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ※アルミマスターシリンダーキャップとの併用不可 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種

燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。メーカー製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。(マップ数は車種により異なります。)また、メーカー製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル(763-0500900)とwindows搭載のパソコンが必要です。 ※装着には配線加工が必要です。 グロム JC61全車種

ハンドル周りの保護とドレスアップに。 ドレスアップ性がアップした2ピース構造のバーエンドキャップです。 ○アウターキャップ：アルミ削り出し ○バーエンド本体：ステンレス製 ○左右1SET ○外径(キャップ部)：31mm ○外径(バーエンド本体)：25mm ○長さ(キャップ部)：22.5mm ○長さ(バーエンド本体)：19.5mm ジョルノ(4スト車) AF77全車種 タクト/-ベーシック(4スト車) AF75全車種 ダンク AF74全車種 ディオ110 JF58全車種 ズーマーX JF52全車種 リード125 JF45全車種 グロム JC61全車種 ●ノーマルハンドル用

グロム用のアルミダイキャスト製のスポーティーかつ高品質なクラッチカバーです。オイルフィルターの内蔵やオイルクーラーの取り出し口を設け、レースからストリート車のカスタムまで幅広く対応。内部のクラッチ本体はノーマルクラッチに対応します。 ※このKITはクラッチカバーASSYのみの販売です。内部のクラッチ本体は付属していません。 ※装着には下記の工具が必要です。 ○ロックナットレンチ 5.5×30mm ホンダ純正品番：07916-6390001 ○ギヤホルダー:674-0510900 グロム JC61全車種