バイク部品 ：「LED15W」の検索結果

DC12V専用(ホワイト/イエロー切替タイプ)(1個入)

DC12V専用(ホワイト/イエロー切替タイプ)(2個入)

PCX125/160(メーカー製フロアステップサイドバー装着車)

PCX/PCX160(JK05-12/KF47-12)

レブル250/CL250(メーカー製レッグバンパー装着車用)

ADV160(KF54)

PCX125/160(メーカー製フロアステップサイドバー装着車)

レブル250・500/CL250・500

SEROW250用(メーカー製レッグバンパー装着車用)

PCX/PCX160(JK05-12/KF47-12)

エリミネーター

DC12V 3．1W/0．5WのLEDバルブ仕様。段違い平行ピン仕様

正面方向に3つ、サイドには各方向に5つ、合計8つの高輝度チップLED(オレンジ色)を配置。G18電球とほぼ同寸のコンパクトサイズに仕上がっており、レンズへの接触の心配はありません。切れの良い点滅が近代的な雰囲気を演出します。

H4 HS1兼用 1600LM 15W 6500K Hi/Lo切替 LEDヘッドライト DC12V専用。 口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。 ソール社製のCSPチップを採用。

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

バルブタイプのノーマルフラッシャーをDRC MOTOLED LEDフラッシャーに交換する際に必要なパーツ。電球からLEDに交換した際に、消費電力が少なくなることでノーマルリレーが誤作動を起こす。その、少なくなった消費電力を補うために装着するレジスター(抵抗)。ノーマルの配線に割り込ませて使用。8～15Wのバルブフラッシャー装着車に対応。【フラッシャーレジスターのポイント】・取り付けが簡単でわかりやすい。・消費電力はノーマルフラッシャーと同等。・高温になるため取り付け場所に注意が必要。・フラッシャー1個に付きレジスター1個取り付け。一部車両(※)では2個連結の必要あり。※・・・・XR230、 DR250R、 DRZ400S/SMなど

バルブ切れ警告灯キャンセラー装備。CYCLONEシリーズ 12V用車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できるLEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替えH4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。