RIDEAの自転車用品

フロントディレイラーの角度調整を行うスペーサー(シム) 取付角度を±4°調整することが可能 TT用のビッグギヤや逆に50T以下など小さいギヤを使う際に便利 AL6061 CNC製

DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー シマノFC-R8000(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工

ステンレス製チェーンリングボルト Brompton用 5個セット Brompton純正クランク用ボルト付き(1本)

大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続 28mmの延長が可能

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

Vブレーキ用ブレーキシュー アルミボディ(CNC) アルミリム&カーボンリム対応 20インチ以下対応

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

ステンレス製チェーンリングボルト。 RIDEA、シマノ、スラム、FSA等に対応。 シングルチェーンリング用。

DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。 シマノFC-R9100(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。 裏側には91、92、93、94とそれぞれに刻印入り。

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。 剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。 一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。 4アーム仕様(対応クランク ： シマノ R9100)。 リア対応スピード ： 9～11S。

ダブルアームによって2点でしっかり固定できるボトルケージブラケット。 ボトルケージ台座の無いフレームや、折りたたみ自転車のハンドルポストに最適。 CNC加工によるAL6061製。 付属のゴムスペーサーを入れ替えることでΦ31.8mm、Φ34.9mmに対応。

スタイリッシュなシングルアームタイプのボトルケージブラケット。 ボトルケージ台座の無いフレームや、折りたたみ自転車のハンドルポストに最適。 CNC加工によるAL6061製。 付属のゴムスペーサーを入れ替えることでΦ31.8mm、Φ34.9mmに対応。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

バルブコアが取り外せる2ピース構造の仏式バルブ専用40mmバルブエクステンダー。 6061アルミ製。バルブコアツール付き。

7075アルミ合金のボディーにチタン製のネジを組み合わせ、超軽量を実現。 工具不要のレバー式クイックリリース仕様。 レバーの接合部に真鍮製のスペーサーを採用し、滑らかな操作性。

大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ。 リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続。 22mmの延長が可能。

大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ。 リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続。 22mmの延長が可能。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

リアディレイラーの大径化。 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。 チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。 剛性の高い安心のケージ構造。 素早い変速にもスムーズに対応。 ノイズを低減。 安定して発揮できるパワー。 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。

AL7075-T6アルミをCNC加工したフロントディレイラー取り付け用ブラケット(台座)。Birdy MK2専用。

小径車リア用シールドベアリングハブ。 AL7075 CNC製ハブボディ。 クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト。 アルミ製フリーボディ、72ノッチ(6爪)。 リア ： 4ベアリング。 対応変速数 ： 8/9/10s。

小径車リア用シールドベアリングハブ AL7075CNC製ハブボディ クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト アルミ製フリーボディ、72ノッチ(6爪) リア：4ベアリング 対応変速数：8/9/10s

小径車フロント用シールドベアリングハブ。 AL7075 CNC製ハブボディ。 クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト。 フロント：2ベアリング。

小径車フロント用シールドベアリングハブ AL7075CNC製ハブボディ クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト フロント：2ベアリング

小径車リア用シールドベアリングハブ。 AL7075 CNC製ハブボディ。 クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト。 アルミ製フリーボディ、72ノッチ(6爪)。 リア ： 4ベアリング。 対応変速数 ： 8/9/10s。

小径車フロント用シールドベアリングハブ。 AL7075 CNC製ハブボディ。 クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト。 フロント：2ベアリング。

CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。 6-4チタン製ボルト採用。キャリパーブレーキ用。

CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。 6-4チタン製ボルト採用。Vブレーキ用(MTB等)。