プロファイルデザインの自転車部品

バーエンドキャップとエンドテープ付属

スレッドヘッドにアヘッドステムを使用するための変換コンバータ

Wing/A ブルホーンバーは、T2Wingの後継モデルです。クラシックバージョンと比較して、エルゴノミクスを向上させたグリップとケーブル配線が改善されました。

アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。

エアロバーのベースバークランプ部分に「ライザー」を挟んで取り付け、高さを調整するキット。 アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。

40mm長 ペア入

TWENTY FOURヨウ ブレーキパッド [ (シマノブレーキヨウ) ACC24BPS ， 4コ入り ]

3/One Carbon(カーボン) ブレーキレバー

レガシーおよびセンチュリーエアロバー用のアームレストキット。

エアロバーを握る両腕の間に隠れるようにしてボトルを装着でき、TTポジションでの優れたエアロダイナミクスを実現するコンピュータマウント付きブラケット。 『エアロ HC ブラケット』は高さを抑えたロープロファイル形状。さらなるエアロダイナミクスを達成するため、後方に位置するコンピュータマウントはボトルに隠れる位置となっています。使用中にずれにくいシリコングリッパー付きのベルクロストラップはエアロバーの左右間隔に応じて調整でき、付け外しも容易。コンピュータマウントも見やすい位置に前後調整が可能です。 重量では『HC マウント』のほうが軽量ですが、付け外しのしやすさ、コンピュータマウントを備える点で使い勝手を向上させています。

エアロバーのベースバークランプ部分に「ライザー」を挟んで取り付け、高さを調整するキット。 アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。 組み合わせにより5mm、10mm、15mmと高さが調整できます。

ストライクケージ(e-Kage)

バーエンドキャップとエンドテープ付属

22.2mm径と24mm径の取り付けバンドがそれぞれ付属しております。

長時間の圧力でもつぶれにくい新しいフォームを開発。成形されたハイククオリティな表面加工はグリップと耐久性を兼ね備えます。ERGOとRACEのアームレストと互換性があります。

WING20Cは、強度と剛性だけでなくエアロダイナミクスにも最適化された新しい形状を採用しています。また上下を入れ替えることでハンドグリップの位置を20mm変更することが可能です。ベースバーの切り詰められたエアロフォイル形状は、空力や強度、快適性のバランスを追求しています。WING20Cでは、空気の流れとウィングからグリップへの移行がよりスムーズになり、ライダーが手を休めるためのプラットフォームを提供する新しい形状を採用しました。バーを反転させることができるので、ライダーはブレーキレバーで快適なポジションを見つけやすくなります。ケーブルルーティングは、フリップ機能と現代的なTT/TAバイクでの使用を念頭に置いて設計されています。 WING20Cは人気の高いSvetシリーズの後継モデルとして価値を持ったデザインを備え、フィットオプションやエアロダイナミクス、快適性を向上させることを目的に開発されました。WING20Cは、モジュラーベースバーデザインの頂点に位置し、優れたフィット感、合理的な形状、業界をリードする堅牢性を実現しています。

Aeria Ultimate Raceブラケットは、Aeria Ultimateバーのための、よりスマートで軽量なオプションです。機材スポーツにおいて"重量"は重要なファクターです。そこで、プロのサイクリングチームやエリートトライアスリートからのフィードバックに基づいて、標準的なアエリア・アルティメットブラケットのスリムVer.を開発しました。ウイングが小さくなったことで、調整範囲は狭まるため、このアイテムはアームレストが狭いフィッティングを好むライダーに適しています。

Neosonicブラケットは、ライダーがコンパクトなポジションを取るためにアームレストをベースバーよりも後方に移動させることが可能なデザインを採用。ロードバイクやグラベルバイクでの使用に最適で、サドルを動かさずに快適なエアロポジションを実現します。Neosonicブラケットは、独自性の高いフィット感と包括的かつシンプルな調整範囲を提供。ロードバイク、グラベルバイクやパッキングバイクにエアロバーを追加したいライダーに理想的です。

HSF BTAは、ポジショニングの多様性と保持力を向上させ、ボトルの上にガーミン・コンピュータを搭載することができます。HSF BTAは、腕の間にボトルを装着するための最大限の汎用性と、最小限のアプローチを備えます。軽量で保持力が高く、セットバックしたマウントポイントと一体化したコンピュータマウントは、必要なものはすべて提供し、必要でないものは何も提供しません。マウントは、ボルトの中心がマウントポイントの十分後ろに位置するようにオフセットされています。これにより、ボトルを前に出してしまうとボトルに手が届かなくなってしまうようなエアロバーでも、ケージ/ボトルをより後ろにセットすることができます。マウントはわずかにオフセットしたV字型をしており、エクステンションの間にすっぽりと収まり、狭いアームレストのセッティングでもボトルが干渉するリスクを軽減します。このマウントは、従来のモデルよりも多くのエクステンションの幅に対応しています。

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

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クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

フリップブラケットは、新時代のフィットレンジをスプリング式アームと組み合わせて提供します。これによりアームレストを使用しないとき、広いスペースを生み出すことが可能です。このブラケットとエルゴアームレストを組み合わせることで、シーンをリードするフィットオプションと優れた快適性を提供します。

ケーブルのガタつきや損傷のリスクを低減するための、ベースおよびロードバー用のゴムインサートです。

HSFステムキャップを使用する事で、プロファイルデザインのAERIA ハイドレーションシステム(フロント)をスタンダードな1/Seventeen ステムに取り付けることができます。HSF Aeriaボトルはフレーム上の空気の流れをスムーズにし、ハイドレーション機能を高めながら空気抵抗をも下げることが可能です。このシステムを導入するためには、これまで専用のステムが必要でした。新しいHSFステムキャップは、HSF Aeriaテクノロジーへのアクセスの選択肢を増やします。