サドルは、自転車などの部品でシートの部分です。自転車用サドルが最も需要があり、一般車や完成車で使用でき、やぐらが付いています。厚手のクッションなので長時間でも快適に使用可能。サイドに鋲が打ちこまれているデザイン性のあるクラシカルなサドルもあります。座面が広いサドルは、厚手のクッションとベーススプリングとの効果で乗り心地が快適なサドルです。中・長距離のスポーツ車入門向けには、幅の狭いスポーツサドルが適しています。マウンテンバイク用のMTBサドルはオーソドックスなタイプが人気です。
セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』
R.e.medという名前の由来は、
R=Recovery(回復)
E=Ergonomics (人間工学)
M=Medicine(医学)からきています。
サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。
オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。
黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。
質量(g)354
寸法(幅W×長さL)(mm)約145×約280
材質(レール)スチール
オステオパシー理論に基づいた解剖学的なホールと人間工学に基づいたデザインを施したサドルです。
オステオパシー理論とは、身体はひとつのユニットであり、諸器官や組織は互いに関連して機能し合うことで自己治癒力を備えているという考え方です。
R.e.med 2は、ライダーのポディションに合わせて圧力を再分配し、柔軟ながらしっかりとしたフォームを採用し衝撃を吸収。またサドルセンターのホールによって、痛みのない快適なライディングを提供します。
なだらかなラウンド型のフォルムは広い範囲で圧力を分散しスムーズなペダリングと、快適性を両立しています。
寸法(mm)280×145
質量(g)330
Respiroシリーズは、蒸れなどから来る不快感を軽減し、局部の圧迫を和らげる「ベンチレーションチャンネル」がデザイン上の大きなポイントです。
Respiroは熟練のサドル職人がひとつづつ丁寧に手作業で仕上げて、表皮には本革を使い、フォームマトリックス+ロイヤルゲルで最高の快適性を与えてくれます。
性別:ユニセックス
乗車ポジション:アスレチック
幅(mm)163
全長(mm)277
質量(g)360
1個
¥10,980
税込¥12,078
6日以内出荷
重量のあるE-BIKEでの使用を前提に作られた、乗り心地の良い頑丈なサドル。
テール部分は駐輪時に持ちやすいようハンドグリップになっています。
質量(g)470
寸法(長さL×幅W)(mm)270×170
1個
¥7,998
税込¥8,798
6日以内出荷
ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル
ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。
SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。
ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル
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SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。
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ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。
SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。
『サドル関連』には他にこんなカテゴリがあります
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