「発煙筒」の検索結果

道路運送車両の保安基準により、自動車に装備を義務付けられた発炎筒で、踏切事故防止、道路上での追突防止に使用。 視認距離は、昼間は600m、夜間は5000m(道路直線時)

車載発炎筒の代替装備として車検対応しております。 使い捨ての発炎筒と違い、電池交換だけで、長期間使用可能! ボタン式と異なり、バッテリーキャップを回しON/OFFするタイプのため、待機時の消費電力を抑えられ、長時間使用可能です。 形状を3パターンに変化させることができ、ほとんどの車種に搭載ができます。 底部はマグネットになっており、車のボディにピタリと取り付けが可能です。 点滅は20時間以上(新品アルカリ乾電池使用時)継続し、9個のLEDが強力な光を発し車の存在を示します。 防滴構造なため、雨天時にも使用可能です。

自動車緊急保安炎筒に緊急脱出用ガラス破壊具が付いたものです。事故等で自動車のドアが開かなくなり、車内に閉じこめられた場合にサイドガラスを割って、車内から脱出する際に使用します。従来の発炎筒設置場所(助手席の足元)に設置できる為、取り付け場所に困りません。

車載発炎筒の代替装備として車検対応しております。 使い捨ての発炎筒と違い、電池交換だけで、長期間使用可能! ボタン式と異なり、バッテリーキャップを回しON/OFFするタイプのため、待機時の消費電力を抑えられ、長時間使用可能です。 形状を3パターンに変化させることができ、ほとんどの車種に搭載ができます。 底部はマグネットになっており、車のボディにピタリと取り付けが可能です。 点滅は20時間以上(新品アルカリ乾電池使用時)継続し、9個のLEDが強力な光を発し車の存在を示します。 防滴構造なため、雨天時にも使用可能です。 また懐中電灯付ですので緊急時に大変便利です。

約1分30秒発煙されます。着火時の炎の立ち上がりが少なく、煙以外の噴出物がありません。有害性および爆発性のある薬品は使用されていません。六塩化エタンを使用していないので煙に刺激臭がありません。煙の組成は不活性の脂肪族化合物の微粒蒸気、炭酸ガス、水蒸気等で毒性がありません。煙中に酸性またはアルカリ性成分がないので金属等に対する腐食性がありません。

発炎筒の代替品として開発された非常信号灯。 車検もOK。 火薬を使用せずLEDを使用しているため、環境にも優しく強力な光を放ちます。 雨天でも大丈夫。 夜間の非常時において、強力な光を放つ9個の高輝度発光ダイオード 発炎筒に比べて圧倒的な長時間発光で大きな安全性を持続 底部マグネットにより、クルマのボディに取付け可能 全車種の発炎筒取付金具に対応 発炎筒のように雨を気にすることなく、簡単、確実操作 車両によって異なるどんな発炎筒収納ホルダーにも納まる、新3ウェイボディ構造。

緊急停車時の二次的事故防止に。発炎筒の代わりに車載できる車検対応品。消費期限がなく、電池交換で繰り返し使える。夜間、約200m先からでも確認できる強力発光。連続使用約8時間(新品アルカリ電池を使用した場合)。緊急時でも直感的に操作しやすいスイッチ形状。マグネット付きで車内からでも設置できる

作業環境測定場所の選定や局所排気装置、換気装置の性能試験などを行う場合には、気体の流れ(気流)を的確に把握する必要があります。発煙管は、その両端を切断し、ゴム球スプレーに差し、一定の間隔を置いてゴム球を押えると、白煙が断続的に流出し、気流にそって動くので、通風・換気の状態を見ることができます。

「道路運送車両の保安基準」適合指定の「自マーク(国内認証)」と、「道路交通法」の安全基準「TSマーク」の認定を取得した、「日本国内法令 両基準適合」の停止表示器材(警告反射板・停止表示板)です。 組立簡単、風圧に耐える十分な重量でコンパクト。 保管専用ケース付き。 遊びがなく、中でゴトゴト音が出ないので快適なドライブに最適です。 日本の道路上での安全使用を考えた、日本国内製造の国産停止表示器材です。

非常信号灯は夜間200m以上先から発光を確認することができ、新品乾電池(アルカリ単四2本)の使用で連続点滅(赤)15時間以上が可能です。 車両によって異なる形状の発炎筒ホルダーに スッキリ収まる2-WAYボディ構造 <1 -WAY>27mmΦサイズの発炎筒ホルダーにそのまま装着できます。 <2 -WAY>車両によっては凹凸や出張りによりそのまま装着できない場合は平らな面をホルダーの形状に合わせて装着してください。 バッテリーキャップスイッチの底の部分が強力マグネットになっているので緊急時にも車のボディにラクラク装着でき、速やかに周りに危険を知らせる事ができます。 生活防水 IPX3 相当合格品 高輝度LEDチップ採用 メーカー考案技術で乾電池の自然放電を抑制!! バッテリキャップスイッチを回転させることで、電池が凸部から降りて接点極板につき【ON】となります。 また、逆回転させると電池が凸部に乗りあがり【OFF】となります。 未使用時の極板への常時接触を防ぐことにより自然放電を減らします。 バッテリーキャップスイッチが締まっている 状態から矢印の方向に回すと[ON] になり 逆に回すと[OFF] となります。

パワーLED使用、電子発煙筒(屋外用) 単3乾電池3個でパワーLED使用の驚異の明るさを実現。 マグネットで車両にも取り付け可能。マグネット部はゴムで覆われているため接地面にキズをつけません。 落下に対し破損しにくい耐衝撃設計。ポリカーボネート樹脂にシリコンゴムプロテクター装備の耐衝撃設計。 携帯に便利な手のひらサイズ。RoHSや外部突起物規制にも対応。付属のフックで盗難防止対策も。

発煙管301はフィルムコーティングをしており、誤って破損しても、中の薬剤が飛散しにくい形状になっています。 より安全に気流検査をおこなうことができます。 発煙剤に塩化第二すずを用いています。 局所排気装置などに流入する気流を目視で検査する目的にご使用ください。 ガラス管内に塩化第二すずを吸着させた発煙剤を充填し、両端を溶封したもので、塩化第二すずが空気中に放出されると空気中の水分と反応を起こし、白煙が発生します。

人体に無害な成分を使用しており、安心してお使いいただけます。発生させた煙で空気の流れを視覚化できる煙発生器です。リモコンのスイッチで離れた位置から操作できます。

・超高輝度LED48個が発炎筒のように強力発光し、抜群の視認性があります。・500m以上先から明確に視認できます。・強力マグネットで、故障車やガードレール等に設置できます。

【非常信号灯】。発炎筒の代わりに車載できる車検対応品。有効期限がなく、電池交換で繰り返し使える。夜間約200m先から視認可能(乾電池の残量や道路環境により距離は異なります)。連続使用約8時間(新品アルカリ乾電池を使用した場合)。煙が出ないのでトンネル内でも使用可能です。発火しないので火気厳禁の場所でも使えます。雨天時でも使えます。【懐中電灯】。暗所での避難や車両の点検に便利な白色LED。懐中電灯と非常信号灯がスイッチ一つで簡単に切り替えできる。緊急時のエンジンルームやタイヤ周りの確認など、実使用に特化した広範囲均一発光。最適な形状のリフレクターによる広角LEDライト。懐中電灯6時間連続点灯後でも、非常信号灯として3時間以上使用可能(新品アルカリ乾電池を使用した場合)。高拡散レンズを採用する事によりLEDの光を均一に拡散し、ムラのない光を遠くまで飛ばします。最適な形状のリフレクターによる広角LEDライト。緊急時でも直感的に操作しやすいスイッチ形状。※スイッチの操作感は、同乗者(特にお子様)による誤操作、いたずら防止や抑制を目的として固めに設定しております。底面のマグネットにより車両のボディに取り付け可能。(車内からでも設置ができる)※後続車から視認されやすい平らな箇所に設置してください。※車両側面には設置しないでください。※樹脂・アルミ・カーボンなどの素材にはマグネットによる設置はできません。車検対応・国土交通省保安基準適合品・保安基準改定 内部突起(UN-R21)規定適合品・防滴仕様IPX3相当

道路上でやむなく駐停車する場合、後続車両に示す三角停止表示板。EU規格適合品。

国家公安委員会認定品

自動車事故や災害などで車内に閉じ込められた緊急時に使用する脱出用のハンマーです。シートベルトカッターも付属しています。

・マグネットで車体に固定可能。 ・IPX4の防水性能を実装しているので雨天時にも安心してご使用頂けます。 ・白色(明るさ8lm)/赤色LEDの2色切り替え可能。発煙筒としてもライトとしても使えます。※車検非対応 ・連続使用時間は 赤色灯点滅：24時間、赤色灯点灯：9時間、白色灯点灯：80時間です。 ・直径2.7cmの発炎筒ホルダーに設置できます。※車種、ホルダーの形状によっては発炎筒ホルダーに設置できない可能性があります

2.4GHz通信帯域で製品が通信し、場所を問わず同期、流動点滅します。同期点滅、高速流動、低速流動、高輝度フラッシュ点滅の4パターンの点滅動作から選択可能です。専用ケースに5台収納可能です。発煙筒の代用として、トンネル内でもお使いいただけます。電源を入れた製品が親機となり自動で通信を開始し、撤去の際には任意の1台の電源をOFFにすることで連動している製品全てが消灯します。

難燃タイプの視認誘導標になります。高速道路・トンネル内など、発炎筒の使用頻度が高い場所にお勧めです。ポストへの燃え移りによる二次被害を防ぎます。発煙筒や事故などでポストに燃え移っても、試験をクリアした難燃素材のため燃え広がることなく、二次被害を防ぎます。ポスト部、ベース部共に難燃素材です。

難燃タイプの視認誘導標になります。高速道路・トンネル内など、発炎筒の使用頻度が高い場所にお勧めです。ポストへの燃え移りによる二次被害を防ぎます。発煙筒や事故などでポストに燃え移っても、試験をクリアした難燃素材のため燃え広がることなく、二次被害を防ぎます。ポスト部、ベース部共に難燃素材です。

配送車両1台に1セット常備して保安対策

ひもを引くだけでわずか2分、10人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。 コンパクトだから、屋内・ガレージ・車のトランク等にも簡単収納。

ひもを引くだけで、25人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。

ひもを引くだけで、50人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。

ひもを引くだけで100人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。

TRY-N型は、小型船舶安全規則の規定に適合し、小型船舶検査機構(JCI)の救命規則の規格に合格しています。小型船舶用膨脹式救命いかだは、本船より投下して自動索を引っ張るだけで膨脹・展張し、ただちに乗込みできます。日本セーリング連盟(JSAF)外洋特別規定の適合した構造(上下独立2気室など)になっております。

TRY-N型は、小型船舶安全規則の規定に適合し、小型船舶検査機構(JCI)の救命規則の規格に合格しています。小型船舶用膨脹式救命いかだは、本船より投下して自動索を引っ張るだけで膨脹・展張し、ただちに乗込みできます。日本セーリング連盟(JSAF)外洋特別規定の適合した構造(上下独立2気室など)になっております。

TRY-N型は、小型船舶安全規則の規定に適合し、小型船舶検査機構(JCI)の救命規則の規格に合格しています。小型船舶用膨脹式救命いかだは、本船より投下して自動索を引っ張るだけで膨脹・展張し、ただちに乗込みできます。日本セーリング連盟(JSAF)外洋特別規定の適合した構造(上下独立2気室など)になっております。