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高圧洗浄機で使用されているM22ネジ式(Φ14用)ローレットカプラ

シーズンオフ時など在庫を持ちたくない場合に最適。簡易包装。

ネオジウム磁石使用の強力タイプです。

高圧洗浄機で使用されていM22ネジ式(Φ14用)とM22ネジ式(Φ15用)の変換ローレットカプラ

ドレンホースの接続・延長に使用します。ドレンホースΦ14・Φ16共用。違う径どうしもつなげます。水平部での接続は水漏れの原因になります。接続部が垂直になるようにお使いください。口径の太い方が上になります。差し込みの深さは2段階になっています。確実に奥まで差し込んでください。きつい時は回しながら押し込んでください。接続部にはビニールテープを巻いてしっかり固定してください。Φ14とΦ16の口径変換アダプターとしてもお使いになれます。

自励式の電子ブザーです。 12Vの直流電源を与えると鳴り出します。 駆動はマイコンポートに直接つながずトランジスタなどを介して行います。

スペシャルパーツ武川/補修部品

多目的工具プロマー用アタッチメントです。

独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点～作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。 ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 (作動不良・液漏れの原因になります)

独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点～作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。 また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。 ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 (作動不良・液漏れの原因になります)

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。 VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。 ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 (作動不良・液漏れの原因になります)

高圧洗浄機で使用されていM22ネジ式(Φ14用)とG1/2ネジ式(Φ11用)の変換ローレットカプラ