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自動車の塗装、オートバイ、ファミリーバイクの塗装、自転車などの汚れを手軽に落とし美しい光沢被膜で保護する乳状ワックスです。 コンパウンドを含んでいませんので、メタリック塗装に線キズ、スリキズを付けません。 界面活性剤の洗浄作用で塗面の汚れを簡単に落とします。 天然カルナバロウ配合により、美しい光沢に仕上げます。

注目のナノ素材"フラーレン"配合!ネジ緩め性能が格段にアップ! 液だれしにくく、狙った場所にピンポイント!瞬間発泡タイプ。水置換タイプ。2WAYノズル。360°噴射OK!

ペーパー目、ごみ、ダストの除去や塗肌の調整に、全ての塗装の補修仕上げに最適です。#1500のペーパー目を消して、すばやく光沢を作ります。ワックス成分配合。

微粒子研磨材を均一な粒子径で高密度に配合することにより、研磨力をあげ、バフ目を軽減させます。 微粒子でも肌調整、ペーパー目(#1500程度)の除去がスムーズに行えます。 微粒子なのでバフ目が浅く、さらにバフ目を均一に出来ます。 研磨微粒子を高密度で均一に分散させることによって径は小さくても高い研磨力を発揮します。

均一な粒子径の新開発α-アルミナをより均一に分散させた超微粒子コンパウンドです。 作業中に細かく砕けて塗装面を鏡面に仕上げます。 塗装表面を鏡面化するため、洗車後のツヤ引けが少ない。 カラミや液の飛散が少なく、作業の効率をアップ。

研磨不要で、全て補修用塗料と密着します。 隠ぺい性のよいグレー色。

研磨材粒子の粒子径・粒子形状を均一にすることにより安定した仕上がり性能を実現。 丸い形状のコンパウンドはキズは入りにくいが十分な研磨力を得られなかった。超微細なエッジをつける事でこれを解消。 自己崩壊しにくいため、必要研磨力が最後まで持続します。 外周に超微細なエッジをつけることで丸い粒子でも塗面にキズを入れる事なく強い研磨力を発揮します。

オーロラマークを消し、最高の仕上がり。 バフがけ時に最高の仕上がり。容器を良く振り、少量をバフでお使いいただくと最高の仕上がりが得られます。 新開発の有機ケイ素系樹脂配合。3次元構造で厚みと平滑性がある。膜はクリアーで「厚い=くもる」の問題を解消。分子間力が強く耐水性、密着性が向上。 ミクロレべリングパウダーが表面を更に平滑に。液中に均一に分散し、膜表面を平滑に安定させる。バフがけ時のカラミを防ぎ、拭き取りを軽くする。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

耳付サンドイッチの半分のサイズを詰めるのにちょうど良いサイズに設計されています。中身が取り出しやすい斜めカットです。透明とお洒落で人気のブラン柄の二柄です。

タイヤ・ダッシュボード・コンソールボックスなどのゴムやプラスチック部分の汚れを落とし、深みのある光沢に仕上げます。廃棄処理の簡単なバックインボックス入り。

床に密着した油汚れを強力に洗浄!ガンコな油汚れに強力に浸透し剥離する床用クリーナーです。自動車整備工場、ガソリンスタンドをはじめ、あらゆる工場での床洗浄にご使用いただけます。(リノリウム、ピータイルの床面には使用できません)環境対応品

火気不要 プライマー不要 一本で速硬充填 クラック補修にも 目地充填にも プライマー不要 専用プライマー不要で施工でき、塗布・乾燥の手間を省略できます。 簡単充填 容器の先端ノズルの切断寸法を調整することで、目地幅やひび割れ幅に応じた簡単施工が可能です。 速硬化タイプ 1時間程度で硬化する速硬化タイプです。 環境にやさしく安全性高い 常温施工タイプなので、火気を使用せず、安全に施工できます。加熱施工タイプに比べて、煙やCO2の発生もなく、環境に配慮した製品です。

アスファルト舗装・排水性舗装の救世主!! 排水性アスファルト舗装のポンピング現象を抑制 アスファルト舗装体の延命処置に効果を発揮 追従性良好 硬化物は弾性があり、目地やひび割れの動きに追従します。 乳剤タイプで湿潤面への接着性も良好 施工が簡単!! 容器の先にノズルが付いていますので、目地幅やひび割れ幅に合わせて簡単に注入・吐出できます。 環境にやさしい 火気を使用しない常温施工タイプなので、安全に施工する事ができ、加熱による煙の発生もなく、環境にやさしい製品です。低粘度の為、排水性舗装等への浸透性良好 すべり抵抗性向上 L-2用骨材(1.0kg/m²)を仕上げ面に散布する事で、すべり抵抗性が向上します。

抜群の作業性で、オーロラマークを一発解消。 作業性重視、特に手がけでその実力を発揮。 ライトムースでレべリング性が向上。液に溶け込んでいたガスの気泡が抜ける時に、液の広がりを助け、膜を平滑にする。 液だれしにくいため、垂直面での作業性も向上。 つなぎのポケットにも納まり、携帯性がアップ。 飛び散りを抑えたライトムースタイプ。軽く泡立つ程度のムース上にすることにより、従来のエアゾール品に比べ、液の飛散を飛躍的に改善。

良質で長めのウール(8mm) FMC8000-Lが馴染み、効果的研磨が可能。クッション性に優れ、キズを軽減。 柔らかく厚いスポンジ(20mm) "点"でなく、"面"での研磨が可能。曲面でも安定した研磨性能を発揮。 コンパクトな直径(160mm) 遠心力で過度な負荷がかかりやすい外周部をカットし、適度な研磨力を安定的に発揮。

実際のクリヤー塗装した状態を簡単に確認でき、今までのように勘に頼って色合わせしたり、クリヤーをガン吹きし、余った塗料を捨て、さらにガンを洗浄するといった作業が必要なくなります。

7部ツヤの塗料で、劣化しツヤ消しになった黒色の窓枠やワイパーアーム部分を新車の状態に復元します。

足付けに最適な研削力濯ぎ性の向上で作業時間の短縮作業環境への配慮(有機溶剤不使用、水性・中性タイプ、PRTR法非該当、がん原生物質不使用)

車のガラスに付着した特有のガンコな汚れや、洗車機によるワックスがけ後の油膜などを強力に落とします。夜間や雨の日も乱反射をおこさず、スッキリした視界でドライブできます。油膜や白残の原因となるシリコーンやコンパウンドを含んでいません。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

凹凸のパターンが平滑な速乾性(指触乾燥： 25～30分)のチッピングコートです。 ピンホールが少なく仕上げに優れています。 乾燥性・密着性に優れた保護塗装剤です。

接地面積が広く、優れた引き抜き強度を誇るめねじアンカーの新主流。 カラー外径がめねじ径に対し細いため下穴径が小さく、施工性が向上。また、上向き施工も簡単。 内部コーン紛失や施工後の「ヌケ」を解消。

凹凸のパターンの大きなチッピングコートです。 チッピングコート、アンダーコートとしてして使用できます。 上塗りが可能です。

レーザー切断の裏面ドロス付着を防止。 表面塗布によりレーザー光反射防止剤としても使用できます。 被膜は水拭き、溶剤拭きで簡単に除去可能。

ユニコンアンカー専用に設計されたドリルビットは所定の下穴深さで止まるストッパー付です。打込みホルダーはОリング機構により、ワンタッチで簡単に着脱可能です。

接地面積が広く、優れた引き抜き強度を誇るめねじアンカーの新主流。カラー外径がめねじ径に対し細いため下穴径が小さく、施工性が向上。また、上向き施工も簡単。内部コーン紛失や施工後の「ヌケ」を解消。

サンドイッチにぴったりフィットするように設計されています。

凹凸のパターンの大きなチッピングコートです。 チッピングコート、アンダーコートとして使用できます。 上塗りが可能、速乾タイプです。

無溶剤で、樹脂やゴム等を侵さず、素材を選ばない滑走剤です。 高級シリコーン配合で、樹脂パーツにすばらしい光沢を与えます。 使用用途にあわせて使える2WAYノズルを採用。 表面温度が130℃でも使用可能です。

低粘度液体の加圧圧送用に最適なステンレス加圧容器です。軽量でハンドリングが容易ですので搬送用にも適しています。蓋形状がレバーロック式なのでワンタッチで開閉できます。加圧時に蓋を開けることができない安全構造です。リリーフバルブが標準装備されています(排気設定圧力は0.49MPaです)。

小容量サイズのタンクで、専用ホルダを使用することにより、装置などに固定できます。

切削力に優れ、カラミの少ないコンパウンドです。 飛び散りが少なく、ふき取りが簡単。