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一般構造用鋼。熱処理をせず、使用されることが一般的です。

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

軸部とソケット部をそれぞれ最適な硬度で熱処理しているのでねじれに強い特性があります。特許である軸受け防止構造でガタつき、軸抜けがありません。

表面はカチオン電着塗装により防錆効果が有ります。 JIS規格に基づいた丸形の強力級(H級)で、あらゆるボルト、ナットの取り付け、取り外し作業に使用されます。 SW・SSの強力型スパナはクロムバナジウム鋼を使用し、最適な熱処理を施すことでSNスパナの1.5倍以上の強度を持っています。

ロングタイプになっているので特に奥まった自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。材質は特殊鋼、表面処理はニッケルクロムメッキです。

被削性に優れている

最も代表的なオーステナイト系ステンレスで、非磁性であり溶接性良好。

ROHS法で規制されるカドミウムの含有量を75ppm以下に抑制した黄銅棒です。

12角タイプのソケットレンチです。

6.35mm+9.5mm差込角ソケット。 出番の多いサイズをセットアップ! 収納に便利なハードケース付き。 力が入るT型ドライバーハンドル。 手に優しいラバーグリップラチェットハンドル。 熱処理済みで耐久性重視。

口径寸法が同じスパナとメガネレンチを一体化した物でスパナは早回しに、メガネレンチは本締め作業に適します。 CWタイプにない寸法で首下が少し長くなっています。

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

インパクト用のディープソケットです。ピン・リング付。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

柄に対して口が水平に40 °の角度がついていますので、狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です

SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

インパクト用のソケットです。ピン・リング付。

型打鍛造製なので、強靭で軽量です。口の形状が2重六角の12角になっており、ボルト・ナットが外れにくく安全に使用できます。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。