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ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

小型・軽量のため、取り付けスペースの限られた場所に便利です。 小型ながら、表示は読み取りやすく、低コストな圧力計です。

圧力の瞬時変化の割合が、1秒間当たり全圧力の3%を超えない定圧力の測定用として空気、水、油等の計測に用いられます。規格についてはJIS B 7505-1ブルドン管圧力計に準拠しております。

多種のアダプターでトラックから船舶まで。

ホースアダプターによるスパークプラグ穴へのねじ込み固定式のため、1人での測定が可能です。また、ねじ込みは手締めのみで工具不要の上、テスター本体との脱着はカプラ式で素早く簡単にセットできます。 ホースアダプターの全長が400mmと長く、DOHCなどのスパークプラグが奥まっている場合でも容易にセットできます。 3種類(10mm、12mm、14mm)のホースアダプターが付属しているため、2輪車から4輪車までのほとんどのレシプロエンジンに使用できます。

スチールタイプの汎用圧力計です。

エンジン内部の圧力漏れや詰まり等異常を調べるゲージのセットです。

エンジン油圧の測定に使用します。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

激烈なる振動、脈動下に置いて使用可能です。

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

振動がある場所で使用が可能です。

アジャストナットを回すことによりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着固定させるため1人で測定できます。(14mmスパークプラグの場合のみ)

正圧・負圧が可能