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圧縮空気から真空を発生させます。小型、軽量です。

圧縮空気から真空を発生させます。小型、軽量です。

バキュームポンプの負圧を利用して、EGRバルブの点検や、負圧によって作動するエンジンのコントロール・バルブ装置などを点検することができます。

ひとりで手軽にエアー抜きができる、真空引き方式のエアーブリーダー。オートバイ～小型トラック程度のブレーキおよびクラッチエアー抜きに活躍。

圧力の瞬時変化の割合が、1秒間当たり全圧力の3%を超えない定圧力の測定用として空気、水、油等の計測に用いられます。規格についてはJIS B 7505-1ブルドン管圧力計に準拠しております。

M5×P0.8のネジ穴加工が必要です。

圧縮空気から真空を発生させます。小型、軽量です。

デリバリー、サクション両用途に適しております。 柔軟、軽量(FF比)で操作性に優れております。

元圧の制御はもちろん、末端部の制御も可能。プッシュロック式ツマミで簡単操作。 従来品より最大50%の軽量化。標準品でS3仕様相当。(流路に銅を主成分とする金属材料不使用。ゴム材質は耐オゾン性に優れたHNBR。S3仕様相当はゲージ及びセンサは除く。) 1次側と2次側の継手が個別に回転し、配管方向が自由。 真空源の元圧制御に最適。末端部の制御も可能。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

一目で確認できるデジタル表示。ボタン電池で配線不要。30mm角のコンパクトボディ。安心のIP65仕様。

特殊樹脂の使用により静電気の帯電を防ぎます。 作業者の静電気による被害や、ICなど誤作動を防ぎます。 搬送物の目詰まりや付着を防止でき、精密計量機器などの用途に適しています。 透明でホース内の流体物を確認できます。 FWタイプに比べ屈曲性に適しています。 食品衛生法適合品(厚生労働省告示201号、但し油脂・脂肪性食品は除く)

圧縮空気から真空を発生させます。小型、軽量です。

レンジファンの運転時に室内外に生じる圧力差によって作動します。 前面パネルをプッシュするだけで(閉、セーブ、全開)にすることができます。 レンジファンの運転ですばやく給気を行い、停止時には不快な隙間風を防止します。 高層住宅特有の強風の吹き込みにより発生する不快な風切音を解消した密閉タイプ(前面パネル閉時) 樹脂ネット付をご用意しました。 花粉除去用フィルター付(20μm花粉90%除去)をご用意しました。 強風時などは前面パネルを閉じることができます。(レンジファン運転時は必ず開けてください。) 性能を効率よく発揮させるため、屋外フードはKS-V15FS、KS-V15AH、KS-8620SHE、KS-8605SH2のご使用をお勧めします。 プッシュ式レジスター断熱密閉型(KS-8841PRFK3/KS-8641PRFK3/KS-8841PR3/KS-8641PR3)と同一デザインなので、部屋に統一感が生まれます。

産業用プラント設備、工作機械等、各種用途に応じて使用可能な高性能A級グレード圧力計です。

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

ショップエアーを利用して負圧を発生させます。ブレーキフルードの交換・エア抜きが一人でできます。

OEM品質のスペアパーツのElring

自動車やバイクのブレーキフルード交換およびエア抜き作業を、「吸い出す力(負圧)」を利用して1人で行うことができます。

・圧縮エアーを使用して負圧を発生させます。・排油キャップ付きでラクラク排出

OEM品質のスペアパーツのElring

・サクションチューブは耐久性に優れたシリコン製。・オンオフはボールバルブで操作します。・フック式なので吊り下げて固定することができます

自動車やバイクのブレーキフルード交換およびエア抜き作業を、「吸い出す力(負圧)」を利用して1人で行うための工具です。

OEM品質のスペアパーツのElring

燃料ポンプ負圧ホース。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!

インバーター発電機 GV-9ig-AAA-0 部品。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

ねじ込み式、継手本体とインサートが一体化され負圧性能にも優れ強いシール性能発揮、JIS B 8381-1995(空気圧用たわみ管の管継手)適合品です。

ねじ込み式、継手本体とインサートが一体化され負圧性能にも優れ強いシール性能発揮、コネクターのみシール加工されておりシールテープを巻く必要がありません。JIS B 8381-1995(空気圧用たわみ管の管継手)適合品です。

正圧・負圧が可能

給水管内に負圧が生じたとき、負圧部分へ自動的に空気を導入して、 負圧を破壊する構造を持った器具で、給水器具等の保護を目的とし、 負圧破壊・異音・振動等を防止し、作動機能を安定させます。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。