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溶断品

従来の羽子板ボルト孔加工で横架材の高耐力接合を実現!横架材端部の接合に使用します。1.35.7kNの横架材端部接合が可能です。2.従来の羽子板ボルト孔加工で施工が可能です。(座掘り外径Φ60、深さ25mm)3.ハウスプラス確認検査株式会社による接合部性能試験済み商品です。

適用荷重T-25タイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-14タイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-25タイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-14タイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重3tタイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重1tタイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重3tタイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

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適用荷重T-20タイプの横断用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

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適用荷重2tタイプの横断用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

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適用荷重2tタイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重1tタイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

高出力で、楽々穴あけが可能です。アダプター使用でHP-1、HP-2用パンチセットも使用でき、多種多様な用途に対応します。制御盤、操作盤、ラックなどのパネルに取付けるスイッチやコネクターの取付穴、壁等に電線、配管を通すための穴など、さまざまな穴の加工に。

都営住宅局型CDますぶた。普通目プレーンタイプのマス用グレーチングです。圧接式となります。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。細目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。細目型でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事により騒音、衝撃を低減する事が出来きます。ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

正方形用落込み普通目ますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

細目ボルト固定式(騒音低減用)タイプ!ノンスリップタイプで細目型の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。