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ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。 車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

カシメ結合の採用や劣化に強い素材の選択など、機能部品としての確かな性能と安全性を持つイギリス グッドリッジ社のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ホースのほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。付属するフィッティングパーツは車種により異なります。また、純正の形状とは異なる場合があります。組付けにはモリブデングリスが必要です。取り廻し欄「スタンダード」とは、純正と同じラインを通るホースレイアウトです。

面倒なOリングやピンが不要、インパクトレンチに簡単に取付けて 高トルクの作業が可能。

面倒なOリングやピンが不要、インパクトレンチに簡単に取付けて 高トルクの作業が可能。

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オス/メス メス。併用可能製品 MULTILOCK 070コネクタハウジング。シリーズ MULTILOCK 070。適合電線サイズmm2 Min 0.5mm2。結線方法 圧着mm2。適合電線サイズAWG Min 20AWG。コンタクト材質 真鍮AWG。MULTILOCK 040 070コンタクト 工具. TE Connectivityのこのコネクタは、あらゆるケーブル接続に適合する堅牢な機械的接続を提供します。主に自動車業界に使用されています。メーカーでは、メス型とオス型ソケットタイプの両方の接続に対応する製品が用意されています。スズめっき又はゴールドめっきコンタクトを選択できます。. 040シリーズの特長:. 定格電流 ：8 耐電圧： kV ac 1分 低レベル抵抗：最大 10 mΩ (初期) 全体抵抗：最大 20 mΩ (最終) 動作温度範囲: -30 105℃ 圧着式コンタクト スナップイン式固定コネクタキャビティ. 070シリーズの特長:. 定格電流： 15 耐電圧： kV ac 1分 低レベル抵抗：最大 mΩ (初期) 全体抵抗： 最大10 mΩ (最終) 動作温度範囲: -30 105℃ 圧着式コンタクト スナップイン式固定コネクタキャビティ

・3段引のスライドレール。 ・ストローク量は全閉時の長さ(L寸法)の約100%。 ・衝撃緩和用のゴムストッパつき。操作音を抑え、故障・破損を防止します。また全閉時にインナースライド・中間スライドを簡易的に保持し、不用意なスライドの作動を防止します。 ・インナースライドの取りはずしが可能です。取りつけを容易にし、組み立て後に引き出し部を取りはずすことができます。 ・スライド同士が重なっている場合にも工具での取りつけができるように、スライドには取りつけ穴と重なる部分に工具用の穴を配置しています。 ・本商品は2本1組となります。 ・各スライドは左右とちら側にも取りつけることが可能です。<用途>。 ・引き出し・スライドドア・キャビネット・各種産業設備・車両設備・家具など