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「100-la050」の検索結果
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形
ParkerTAIYO￥39,980～税込￥43,978～1本4日以内出荷シリンダ内径100取付支持形式軸直角フート形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド作動方式複動形汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形
ParkerTAIYO￥42,980～税込￥47,278～1本4日以内出荷シリンダ内径(Φmm)100取付支持形式LA(軸直角方向フート形)内径(Φmm)100クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6作動方式複動形スイッチ数2汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形
ParkerTAIYO￥21,980～税込￥24,178～1本4日以内出荷シリンダ内径50取付支持形式軸直角フート形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド作動方式複動形汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形
ParkerTAIYO￥28,980～税込￥31,878～1本4日以内出荷シリンダ内径(Φmm)50取付支持形式LA(軸直角方向フート形)内径(Φmm)50クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6作動方式複動形スイッチ数2
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO(1件のレビュー)￥37,980～税込￥41,778～1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO￥36,980～税込￥40,678～1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO￥37,980～税込￥41,778～1個5日以内出荷から27日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO￥37,980～税込￥41,778～1個6日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
アルミローラーコンベヤ
テラウチ(寺内製作所)￥709～税込￥780～1本ほか8日以内出荷軽量の為、持ち運びに便利です用途軽荷重ローラーコンベヤー肉厚(mm)2材質(ローラー部)アルミ材質(フレーム)アルミローラ径(Φmm)25.4フレーム(mm)50×25×4X3
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31LA
ParkerTAIYO￥23,980～税込￥26,378～1個9日以内出荷取付支持形式LA(軸直角方向フート形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3材質(パッキン)ニトリルゴム
空気圧シリンダ 10S-1LA
ParkerTAIYO￥18,980～税込￥20,878～1個9日以内出荷から10日以内出荷取付支持形式LA(軸直角方向フート形)クッションありシリーズ10S-1作動方式複動・片ロッド形3.5MPa用油圧シリンダ 35H-3R1LA100B
ParkerTAIYO￥82,980～税込￥91,278～1個9日以内出荷取付支持形式LA(軸直角方向フート形)内径(Φmm)100クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3R材質(パッキン)ニトリルゴム7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA
ParkerTAIYO￥53,900～税込￥59,290～1個9日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA
ParkerTAIYO￥53,900～税込￥59,290～1個9日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA
ParkerTAIYO￥53,900～税込￥59,290～1個9日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA
ParkerTAIYO￥53,900～税込￥59,290～1個9日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B3.5MPa用油圧シリンダ 35H-3R1LA50B
ParkerTAIYO￥42,980～税込￥47,278～1個9日以内出荷取付支持形式LA(軸直角方向フート形)内径(Φmm)50クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3R材質(パッキン)ニトリルゴム
