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粘度が高く肉盛性に優れているので、クリアランスの大きい接合面に効果があります。 耐エンジンオイル、耐LLC性に優れています。 速乾性で、塗布組付け後すぐに良好な耐圧性を発揮します。 銅、銅合金を腐食しません。 未硬化のままで120℃の高温化におかれても硬化します。

主にエンジンのフランジ面やその他フランジ部分等のシールとして使用します。成形品では対応しづらい部分に使用できる修理用品です。脱アセトンタイプのため、硬化速度が速く、金属やプラスチックを腐食しません。未硬化時耐熱性に優れています。耐エンジンオイル性・耐冷却液性に優れています。耐熱性・耐寒性に優れています。電気電子部品のシールや接着にも使用できます。

Athenaホイールスペーサーは、ホイールとハブの間に取り付けるアクセサリーで、ホイール間の距離を広げ、車両をスタイリッシュでアグレッシブな外観にします。革新的な技術と技術的ノウハウを活かし最高のCNC工作機械を用いて、最高品質のアルミニウム合金で製作されたホイールスペーサーは幅広いラインナップを提供します。融点を伴わない製造工程により、ホイールスペーサーに非常に高い耐摩耗性を与え、取り付ける事で、乗り心地を改善します。ホイールスペーサーキットには、イタリア製のT?V認定の10.9クラスのボルトが含まれています。各車両に合わせて特別に調整されており、ボルト締めバージョンには各用途に適したボルトが含まれています。

調心性能のある複列の玉軸受です

長寿命に設計された電球です。常夜灯や電飾に最適です。

7mm小型チップとポケットデザインにより、小径サイズでも高送りを実現。 エンドミルは同径でコースピッチ/ファインピッチをレパートリー化。このクラス最高の多刃仕様を実現し、高能率加工が可能。 チップ全面サポートにより良好な仕上げ面と高い安定性。

・ワンサイドソレノイドと管継手を全て一面に配置し取付け3方向をフリーとした 省スペース設計。 ・ノンビス、ワンクランプ構造により組替え工数削減。 ・豊富なオプションパーツ(背圧防止弁、2連マッチング継手など) ・豊富な集中配線方式。 ・4位置デュアル3ポート弁。 ・マニホールド型式：VV5Q11，VV5Q21

ワイパー形状のチップと、刃先調整が不要な構造でセットアップが簡単です。

ワイパー形状のチップと、刃先調整が不要な構造でセットアップが簡単です。

コールマンカラーの深みのある。グリーンにレッドの銘板がアクセント。コンパクトに見えて、存在感も収納力もばっちり。ヨドコウから新しい”収納”の提案です。

・マニホールド仕様 ・幅：14mm ・2種類の取付方法が選択可能。 ダイレクト取付、DINレール取付。 ・逆流機能標準対応。 ・ワンタッチ管継手サイズの選択が可能。

連結自由度が高いパネルシステムです。

フレックスフィットタイプのヘッドです。

特殊顔料を使用しており、透明性があるので素材の質感は変わらず、まさに染め上げたかの様な色合いを再現。さまざまな素材をカラーチェンジできるスプレーです。

筐体の扉を蝶ナットで締付けるので完全に密閉します。

残留ガス放出防止用ボールバルブ付

残留ガス放出防止用ボールバルブ付

残留ガス放出防止用ボールバルブ付

残留ガス放出防止用ボールバルブ付

チューブインチューブ方式の熱交換器と容量調整弁によるホットガスバイパス方式の冷却温度調整方式により、圧力下露点4℃が可能。 オゾン層を破壊しないR-134aを採用。(NH-8007N、8012N、8018N、8028N) オゾン層を破壊しないR-407Cを採用。(NH-8040B、8060B、8085B、80120B、80210B)