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パック単位の小口販売です。

割れ目を持った円筒状のピンで打込んだ時に割れ目の隙間が少し残る状態になります。弾性を利用するので、穴はドリル加工でよく、平行ピンに比べ低コストで済みます。真円度が出ているので、円周全面が接触します。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

六角棒スパナで締付けるので、頭部を埋め込み式にしても使用できます。合金鋼に熱処理を施し強度を高くしてあります。めっきはしてありません。

六角棒スパナで締付けるので、頭部を埋め込み式にしても使用できます。ステンレスなので耐食性、耐熱性に優れています。

大量ロット生産で品質の安定と低コストを実現しています。オリジナル特殊合金鋼を使用しています。品質管理により、折れに強いビットとしてシビアで過酷な状況での作業が要求される産業界で長い実績があります。

鉄にユニクロめっきを施した六角ボルトです。

内面、外面ゴムともに耐熱性に優れたゴムを使用しています。

透明なため保守管理などにご使用いただけます。一般散水から排水・保護カバーまで様々な用途でご使用頂けます。柔軟で軽量。内径3mm～50mmまで各サイズ豊富に揃えております。ホース材質は軟質塩ビ樹脂を使用。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)。加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

母材・場所を選ばず、あらゆるねじが使えます。

靭性に優れたクロモリ鋼を使用し、許容差幅は5μmに統一しています。

S45C材の平行ピンです。許容差はマイナス側で(h7)、呼びの長さは肩寸です。部品に凸部と凹部を設けるインロー方式に比べ、低コストで位置決めができます。抜取り作業がしやすいので、部品の分解点検が容易です。ピン穴はリーマ加工が必要です。

六角棒スパナで締付けるので、頭部を埋め込み式にしても使用できます。合金鋼に熱処理を施し強度を高くしてあります。めっきはしてありません。

靭性に優れたクロモリ鋼を使用しています。 引き抜き用の内ネジと、エア抜き用ストレート溝がついています。

ステンレス製六角穴付きのボルト(キャップスクリュー)です。六角レンチで回すので、スパナ等の工具が入らない場所でも高トルクでの締め付け施工が可能です。

耐食性に優れたステンレス製六角ボルトです。

鉄骨の建造物や設備機器などをしっかり固定する為に、土台となるコンクリートへ埋め込んで使用します

六角棒スパナで締付けるので、頭部を埋め込み式にしても使用できます。合金鋼に熱処理を施し強度を高くしてあります。耐食性向上のため、三価クロメートめっき(シルバー色)がしてあります。

頭部のリセスがスリ割り(マイナス)形状になっている皿小ねじです

材質：鉄(SS) 表面処理：ユニクロメッキ

テーパは1/50です。テーパ部によって確実な位置決めが得られます。頭部に抜取り用のめねじが付いているので、部品の分解点検が容易にできます。ピン穴はテーパリーマ加工が必要です。材質はS45Cでめっきはしておりません。