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簡単ボルトレス構造なので組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

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中量ラックを小型化、経済性優先のスチールラックです。 収納品の形状や数量に合わせて、上下50mmピッチで自由に棚板を移動できます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

中量ラックを小型化、経済性優先のスチールラックです。 収納品の形状や数量に合わせて、上下50mmピッチで自由に棚板を移動できます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

簡単ボルトレス構造なので組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

組み立ては支柱に差し込むだけの簡単組み立て構造です。 棚板は50mmピッチで移動可能です。収納に合わせて増減可能です。 用途に合わせて何台でも連結可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

中量ラックを小型化、経済性優先のスチールラックです。 ボルトレスの為、支柱にビーム棚受けを差し込むだけで組立簡単です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

組立ては、差し込むだけの簡単組立。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

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ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)(※)従来品 VRX2比商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。

簡単ボルトレス構造なので組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

ボルトレス方式なので組み立てが簡単です。また移設などによる分解、組立もスピーディにできます。 棚板の増減も簡単にできます。 単体型にも連結可能です。 50mmピッチで、棚板上下簡単に移動。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

ブリヂストンの3rdブランド「SEIBERLING(セイバーリング)」。基本性能(走る・曲がる・止まる)+ライフを兼ね備えたベーシックタイヤ。軽・コンパクトからセダン・ワゴンまで幅広い車種に対応するサイズラインナップ。※ブリヂストンブランド商品ではありません。

組み立ては支柱に差し込むだけの簡単組み立て構造です。 棚板は50mmピッチで移動可能です。収納に合わせて増減可能です。 用途に合わせて何台でも連結可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

【タイヤ性能】：ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

ボルトレス方式なので組み立てが簡単です。また移設などによる分解、組立もスピーディにできます。 棚板の増減も簡単にできます。 単体型にも連結可能です。 50mmピッチで、棚板上下簡単に移動。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

確かなグリップ力と圧倒的な存在感を放つスポーティータイヤPROXES TR1は、ドライバーの要求に応える確かなハンドリング性能と独創的なデザインを兼ね備えたスポーティータイヤです。街乗りやワインディングの多い道路などでスポーティーな走行を楽しめるとともに、ドレスアップやカスタムを楽しみたいユーザーにも適した製品です。本製品の開発にあたり、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いたフルシリカ配合の先進的なゴムコンパウンド技術の採用タイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用するとともに、構造の最適化を図りました。ウェットハンドリング性能と操縦安定性がメーカー従来品(PROXES T1R)比で向上しています。スタイリッシュでアグレッシブな非対称デザインのトレッドパターンを採用し、デザイン性も重視しています。

三方パネル付により、背面からの収納物の落下を防ぎます。 50mmピッチ段替え可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

上質なクルージングを追求し、環境性能も進化させたプレミアムコンフォートタイヤPROXES Comfort IIsは、上質なクルージングを追求し、環境性能を進化させたプレミアムコンフォートタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。タイヤの内側と外側で最適なパターン設計を施し、タイヤパターンに起因して発生するノイズの騒音エネルギーをメーカー従来品(PROXES C1S)比で22%低減、快適な車内空間を提供する高い静粛性の確保に寄与しています。トレッド部に配置したブロックの剛性を向上させることにより操縦安定性を向上させ、レーンチェンジの時などにおけるふらつきを抑制し、上質な乗り心地と操縦安定性の両立を図っています。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いて、低燃費コンパウンドの開発を行ないました。新シリカ分散剤を採用し、転がり抵抗の低減、ウェット性能及び耐摩耗性能の向上に効果を発揮するシリカをより均一に分散させることで、これらの性能を高次元で最適化させました。この新シリカ分散剤には「持続可能なモビリティライフの実現」をめざすメーカーの方針に沿って、天然由来のサステナブル素材を使用しています。

高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現。環境にも配慮したプレミアムスポーツタイヤPROXES Sport 2はスポーツタイヤに求められるハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で実現させたプレミアムスポーツタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を、材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を活用しました。非対称のトレッドパターンとコンパウンドを採用することによって機能の分担を図り、ブレーキ性能とハンドリング性能を効果的に向上させています。トレッド部の内側のコンパウンドにはゴムの柔軟性に寄与するシリカを均一に分散することで、路面の凹凸にタイヤがしなやかに接地し、ウェット、ドライ双方の路面でのグリップ性能が向上しました。一方で外側のコンパウンドでは、シリカの分散を制御することでゴムの剛性を確保しています。構造設計ではサイド部のたわみを最適化する新プロファイル形状を採用することで、レーンチェンジやコーナリングの際にタイヤの変形が抑制され、ウェット路面、ドライ路面でのハンドリング性能の向上に寄与しました。

AGVなどに載せやすい電源電圧DC24Vタイプです。ベクトル制御採用、よりスムーズな動作になりました。最低位をより低くしました。伝導効率の高いボールねじ式ドライシリンダを採用しています。昇降停止時の惰性がなく、スムーズな昇降停止を実現します。グリス潤滑による、メンテナンスフリーです。

確かな機能と上質を映す、有機的なデザイン。

超浅型ベースダウンライト 電源装置直上型 天井裏に余裕がない場所も設置可能な超浅型。電源装置が本体の直上にあるため、施工も簡単です 高演色照明R15クラス2

紺色のサークルキャップが印象的な脚は骨太で高い安定性。大きめのキャスター(直径60mm)で軽快に移動。天板の回転と連動する幕板・棚の折りたたみ機構により、高効率の省スペース収納を実現しました。

簡単ボルトレス構造なので組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。 50mmピッチ段替え可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】

雨に強い、長く強い。疲れにくいだけじゃない。 推奨車種：ミニバン・SUV(一部サイズ)。

ブリザック史上最高の氷上性能 「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる。 さらに「長持ち」。ロングライフで経済的 さらに「静かに」。静かで快適な車内空間

三方パネル付により、背面からの収納物の落下を防ぎます。 50mmピッチ段替え可能です。【＜組立いらずで大好評＞1台から依頼できる!サカエ製品組立設置サービスはこちら】