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鋳鉄など硬く、もろい材料のねじ加工に適しており、摩耗が比較的早いので適量のオーバサイズになっています。 被削材：鋳鉄、強靭鋳鉄に。

鋳鉄など硬く、もろい材料のねじ加工に適しており、摩耗が比較的早いので適量のオーバサイズになっています。 被削材：鋳鉄、強靭鋳鉄に。

六角ナットに刻みがあります。

RS Proロッドエンド自己潤滑 - スチール

ねじ山の修正に便利です。 レンチやスパナで作業ができます。

一体型、胴部を研磨仕上げしています。 特に引っ張り方向に繰り返しかかる衝撃に耐えられるよう、設計されています。

一般的なタップであらゆる方面で使用されています。

スプリューを挿入するための専用工具です。 工具先端部の案内ねじにより、初心者の方にも比較的簡単に挿入作業ができます。 ストッパー機能付きで、挿入深さ調節が可能です。 ストパーカラー付属。

六角棒スパナで締付けるので、頭部を埋め込み式にしても使用できます。合金鋼に熱処理を施し強度を高くしてあります。めっきはしてありません。

鉄にユニクロめっきを施した六角ボルトです。

両端からのカットにより、攪拌時のボルトのバランス重心が良く施工性もアップしています

両端からのカットにより、攪拌時のボルトのバランス重心が良く施工性もアップしています

標準タイプの滑り止めラバー付。 JQA(日本品質保証機構)試験電圧成績書あり。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

標準タイプの滑り止めラバー付。 JQA(日本品質保証機構)試験電圧成績書あり。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。