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産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

BREMBO ブレーキディスク UV

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

ZD継手はねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手のねじ部にフッ素系高分子樹脂(シール剤)を塗布焼成した継手です。接合作業でめんどうなシール剤の塗布やシールテープの巻き付けを必要とせず、配管工数が削減されます。長期間保管の際、ねじ部の錆発生を抑制します。

ZD継手はねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手のねじ部にフッ素系高分子樹脂(シール剤)を塗布焼成した継手です。接合作業でめんどうなシール剤の塗布やシールテープの巻き付けを必要とせず、配管工数が削減されます。長期間保管の際、ねじ部の錆発生を抑制します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

1×高性能シール3/8"ラチェットJ.161B。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。

グリップを回せばギアが回転します。 早回しや振り角の無い場所での作業に最適です。 ソケットロッキングシステムにより、不意なソケットの脱落を防止します。 回転ハンドル付き1×3/8"高速ラチェット：J.360。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。