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高耐候性 耐衝撃性

14・16のSタイプは16ノック穴(Φ22mm)にも取付けられる、ノック径(Φ22mm・Φ27mm)兼用のコンパクトタイプです。

RoHS2指令に対応しています。

高耐候性・耐衝撃性の樹脂を使用しております。

RoHS2指令に対応しています。

刃先交換式エンドミルで同一サイズのホルダーで形状の異なる仕様ヘッドを装着する事で多種の加工が可能です。ヘッド交換が容易であり工具交換時間の短縮が可能です。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

目に有害とされているブルーライト約32%以上カットします。反射防止(ノングレア、アンチグレア)加工のため蛍光灯などの光の映り込みを軽減し、画面を見やすくします。指紋防止加工のため、指紋がつきにくくなっています。 92-95%の高い透過率で、液晶画面の美しさを損ないません。硬度 3-4Hでキズが入りにくく、液晶画面をしっかり保護します。気泡レス加工のため、気泡が抜けやすい構造になっています。

ガラス同等の表面硬度(8～9H)でキズがつきにくく、画面を美しく保ちます。目に有害とされているブルーライトを約30%カットします。約90%という高い透過率なので画面がとてもクリアで文字もはっきり見えます。

厚鋼ねじ。通線口にはインシュレータを取付けておりますので絶縁ブッシングの取付けは必要ありません