「3s-15」の検索結果

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

アセテート・フィルムを採用したハイクオリティなテープです。 貼るとテープはほとんど見えなくなり、上質な仕上げ感です。 表面はつや消し加工され、光らず自然で、コピーをとってもほとんど影が出ません。 湿気や紫外線に強く、セロハンテープに比べ、変質・変色しにくくなっています。 テープの上から文字が書けます。

コモン配線に便利な渡り金具です。

産業機械用エアーエレメントです。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

工場等で動力用機器のコードの延長に最適。 便利な屋外・防雨型。 屋外用なので湿気の多い場所や水のかかる場所などでも使用可能です。

産業機械用フューエルエレメントです。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

モーター・ギヤヘッドの取り付け、固定に便利な専用取付金具です。高出力モーター・ギヤヘッドにも対応した高強度タイプです。取付金具にタップ穴があいていますので、モーターとギヤヘッドを組み合せて取り付ける場合は、ギヤヘッド付属のねじで取り付けてください。モーター単体を取り付ける場合は取付けねじを別途ご用意ください。

六角軸6.35mm、9mm溝シャンク対応アクセサリーです。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

シートの表面強度は10倍(メーカー製品比)。キズに強く、美しさが長持ちします。 バリエーションは6色。まるで本物の木のような質感があります。 裏紙をはがすだけの粘着タイプのシートです。

本体の滑り止めラバー、ランナー後部排出機構など使い勝手の向上を考えたバノックのニュースタンダード。 使いやすさを考えさらなるブラッシュアップを。 より進化したNEW503シリーズ。

CD方式で溶接するスタッドは、アークを発生させる特有のチップ(小突起)を形成してあり、フラックス等の溶剤を全く使わずに溶接できます。 スタッドの基本形状は、フランジ付(F型)、ストレート(S型)、めねじ(TP)およびピンがあります。 CDスタッドに重要なポイントであるチップの損傷を防ぐため、後端にディンプル(凹部)が形成されているディンプルスタッドがあります。スタッド溶接ロボット(CDR)で溶接するスタッドは必ずディンプルスタッドをご使用ください。

メーカー純正の除菌ユニットです。

粘着剤付きですので、裏紙をはがすだけで手軽に貼れ、お部屋の模様替えができます。 裏紙に目盛りが入っていますので、カットの際、容易に必要な長さを切ることができます。 豊富な色、柄で様々なものに使えます。 貼りやすい厚手タイプのシートです。

省工数・省メンテナンス・耐環境性を追求したFA用防水コネクタ。 IP67に適合。94V-0の難燃性を実現したFA専用小型コネクタ。 配線システムのコネクタ化により、設備のメンテナンスを容易にし、設備のダウンタイムを短縮。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

突き出たボルトのナットに最適なディープタイプです。ボルトが飛びだしている場合や、奥まった場所での作業に適しています。

柔らかく装着しやすい天然ゴム製の工業用指サックです。シリコン等の油分使用していませんので安心してお使いください。口元が巻いてあるため装着しやすい。指先に細かいザラ目があるので作業性が良くなります。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

圧入方式で薄板の母材にナットを取り付けます。スチール母材だけでなく、溶接に不向きなアルミ、ステンレスにも圧入方式でナットを取り付けることができます。カレイナットの首下部分は独自の形状(ナール・溝部)をしており高い取付強度が得られます。

優れた気密性と耐振動性があります。 溶接、ねじ切り、フレア加工など端部の加工が一切不要です。 シール材を用いないため、広い温度範囲に使用できます。

オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。 ノーマルドレンボルト等に使用可能。

溝型コネクタタイプ