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工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。型番:BSBM(真鍮)、SUS(ステンレス)、ないものは(鉄)。

チェーンソー交換用の替刃です。電動ソー・エンジンソー用チェンソー交換刃です。使用目立用ヤスリは4.0mm(5/32)・3.9mmをご使用下さい。

・リニアガイドの剛性向上でテーブル変位量48%低減。 ピッチ方向変位量：48%減(0.31mm→0.16mm)。 ヨー方向変異量：63%減(0.24mm→0.09mm)。 ロール方向変位量：90%減(0.06mm→0.006mm)。・最大標準ストローク150mm(Φ20の場合)。・質量 最大6%削減(194g→182g)。・取付寸法、全長寸法は既存製品MXHシリーズと同等

・理論出力最大1.5倍。・既存CQ22シリーズと同一外形寸法。・多角形状ピストンにより1サイズ上の理論出力を実現。・圧縮空気ラインの低圧化に貢献 供給圧力0.17MPa減。 シリンダ供給圧力を下げても同一理論出力が可能

・理論出力最大1.5倍 ・既存CQ22シリーズと同一外形寸法 ・多角形状ピストンにより1サイズ上の理論出力を実現 ・圧縮空気ラインの低圧化に貢献 供給圧力0.17MPa減 シリンダ供給圧力を下げても同一理論出力が可能

標準形エアシリンダ(丸形) 全長最大51mm短縮、質量最大24%削減(CG1との比較)

標準形エアシリンダ(丸形) 全長最大51mm短縮、質量最大24%削減(CG1との比較)

標準形エアシリンダ(丸形) 全長最大51mm短縮、質量最大24%削減(CG1との比較)

標準形エアシリンダ(丸形) 全長最大51mm短縮、質量最大24%削減(CG1との比較)

・理論出力最大1.5倍。・既存CQ22シリーズと同一外形寸法。・多角形状ピストンにより1サイズ上の理論出力を実現。・圧縮空気ラインの低圧化に貢献 供給圧力0.17MPa減。 シリンダ供給圧力を下げても同一理論出力が可能

標準形エアシリンダ(丸形) 全長最大51mm短縮、質量最大24%削減(CG1との比較)

角度調整ユニット、オートスイッチユニット内蔵で。コンパクト化を実現(サイズ20， 30， 40)。全長：44%短縮、重さ48%削減。配管・配線角度調整を同一面に集約。作業性向上。揺動角度調整アジャストボルト(標準)により、始点・終点の位置調整が容易。揺動位置(軸面取位置)の確認が可能(CDRBオートスイッチ付のみ)。CRBシリーズに従来品CRB2シリーズの各ユニットが取付可能

角度調整ユニット、オートスイッチユニット内蔵で。コンパクト化を実現(サイズ20， 30， 40)。全長：44%短縮、重さ48%削減。配管・配線角度調整を同一面に集約。作業性向上。揺動角度調整アジャストボルト(標準)により、始点・終点の位置調整が容易。揺動位置(軸面取位置)の確認が可能(CDRBオートスイッチ付のみ)。CRBシリーズに従来品CRB2シリーズの各ユニットが取付可能

・ 最大ピストン速度：2500mm/s。・ 最大作動頻度：15Hz。・ 運動エネルギー1.5倍(標準品比較)。・クッション構造の見直しにより衝撃を緩和。・可動部(ピストンロッド、ピストン等)質量の削減

・ 最大ピストン速度：2500mm/s。・ 最大作動頻度：15Hz。・ 運動エネルギー1.5倍(標準品比較)。・クッション構造の見直しにより衝撃を緩和。・可動部(ピストンロッド、ピストン等)質量の削減

・ 最大ピストン速度：2500mm/s。・ 最大作動頻度：15Hz。・ 運動エネルギー1.5倍(標準品比較)。・クッション構造の見直しにより衝撃を緩和。・可動部(ピストンロッド、ピストン等)質量の削減