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キャビンエアーサスペンションとは、運転者の乗り心地を確保するため、キャビンとフレームの間に使用し振動を吸収する製品です。内部の圧縮空気がクッションの役目をします。

ファッションを創る高機能なミシン糸です。ホシカブトミシン糸と同色展開です。

小型・軽量でありながら、大きなバネ力(反力)が得られます。 バネ力(反力)は、長いストロークにわたり、ほぼ一定です。 用途に応じた設計ができ、広範囲に応用できます。

シャッペスパンは、ヨーロッパの長い伝統の中で育った「シルクシステム」と呼ばれる特殊な加工方法で紡績された、ポリエステル高級縫い糸です。 スパンシルクのすぐれた加工技術を受け継いだシャッペスパン縫い糸は、強さと美しさ、ばつぐんの縫いやすさを備えています。

ポリエステル素材の中でもミシン糸用として特別に紡糸された、 高強力、低伸度、低収縮タイプの原糸を用い、 さらに高度な加工技術によって、一段と〈可縫性〉を高め、 使用範囲を広げた、スーパークォリティのミシン糸です。

PSB形空気ばねは、ベローズ形空気ばねと呼ばれる一般産業用空気ばねです。 優れた防振効果 ： 固有振動数が低く、良好な防振効果が得られます。 広い荷重範囲 ： 内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。 優れた防音効果 ： コイルスプリングに見られるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。 防振性能の向上 ： 補助タンクの使用により、さらに柔かいばね定数が得られます。 空気減衰力 ： 補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。

キャビンエアーサスペンションとは、運転者の乗り心地を確保するため、キャビンとフレームの間に使用し振動を吸収する製品です。内部の圧縮空気がクッションの役目をします。

今まで単体の防振ゴムでは防振対策の難しかった20Hz以下の振動域でも、防振効果を大幅に改善しています。またオリフィス板を設け内包している空気の減衰効果により、共振時に発生する振幅を低く抑えています。 荷重は主に金属スプリングで支持しますので、防振ゴムでは問題となっていたクリープ(ヘタリ)がほとんどなく、くりかえし振幅による耐久性も高いレベルにあります。 温度変化による支持バネの変化がきわめて少なく、幅広い温度領域で安定した性能が得られます。 ブリヂストンオリジナルの高減衰ゴムとエアダンピング効果によって高い減衰が得られます。 摺動部がなくメンテナンス性に優れ、また空気バネのように空気の供給源等も不要なため、トータルコストが大幅に抑えられます。

ファッションを創る高機能なミシン糸です。ホシカブトミシン糸と同色展開です。

ファッションを創る高機能なミシン糸です。ホシカブトミシン糸と同色展開です。

パチパチ感の軽減 まとわりつきの軽減 ホコリや花粉などの引き寄せ軽減

エレカットミシン糸は、優れた導電・通電作用を発揮して、各種衣類の摩擦帯電電荷を除去させる高機能なミシン糸です。 洗濯耐久性に優れます。後加工の場合は洗濯後、性能が劣化していきます。 冬場の乾燥時も性能が劣化しません。後加工の場合は親水性ポリマーの使用が多く、湿度依存性が高いため、乾燥時は性能が発揮できません。 安全で緩やかな放電。コロナ放電は緩やかに空気中に放電するため、金属系導電糸に比べ安全です。