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バリ極小化への挑戦。コーナーRとシャープエッジを組み合わせた「Rエッジ」と、先端が鋭角な「Cポイント」でバリレスを実現。陣笠発生率を抑え、加工後の穴に切屑が残りにくい仕組みを新開発。

求心力を高めドリルの振れを抑制する「Cポイント」と、切込み量や切削抵抗を低減し抜け際のバリを除去する「Rエッジ」に加え、溝ねじれ角を強くすることで、非鉄金属用として求められる切れ味を追及。「DLC-REVOコーティング」と組み合わせることで、従来と同等の加工条件でバリ極小化を実現。

多様な被削材にど真ん中ストレートの穴をあけるストライクドリル 新シンニング形状(特許出願中)：低スラスト力で良好な食いつきを実現 溝平滑処理：優れた切りくず排出性 DVコーティング：微粒子超硬母材と耐酸化性に優れたバリューコート採用 新マージン形状：切削熱・切削抵抗の低減により摩耗の抑制、加工面精度の向上

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

鉛の使用をなくし、環境保全に対応。VDE規格(ドイツ)、IMQ規格(イタリア)を追加取得。AC/DCのコイルテープの色を変えることにより、AC/DC仕様の識別性を向上。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

形D4Eの性能面をさらに向上。軽薄短小、高耐久性、高シールのニーズにマッチ。 内蔵スイッチの板ばねのレバー比を変更し、スナップ・アクション性の向上、高耐久性化を実現。内蔵スイッチにカバーを採用し、耐塵性、耐油性に優れた構造。また、プランジャ部のシールキャップの高耐久性化を実現。配線時、メンテ時間を短縮できるコネクタ方式を採用。(使いなれた、ねじ締めつけ端子も品揃え)。微小負荷タイプは金クラッド接点で電子回路制御に使用可能。ねじ締めつけ方式には、モールド端子形、動作表示灯つきモールド端子形もラインアップ。EN(Tü；V)、UL、CSA、CCC規格取得。取りつけピッチおよび特性は従来の形D4Eと同一であり変更はありません。

一般用のマンホールカバーです。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動用として。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動用として。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動用として。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。具体例としては重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動などに用いる。

ねじ山の断面が台形になっており組立時に軸方向の精度が出しやすい特徴があります。締め付け用というより、回転運動を直線運動に変換する際に使用。具体例としては重量物を持ち上げるジャッキや機械の送り運動などに用いる。

外層から内層になるほど孔径を小さくすることで、不定形異物を効率的に捕捉できるようにしました。大きな濾過面積を持つプリーツ構造であるため、従来のデプスタイプに比べ、圧力損失を大幅に低減しました。特に、濾過速度が得にくい粘性液の濾過にて、濾過速度アップが見込めます。従来のPPプリーツタイプに比べ、有効濾過面積は低減しますが、多くのフィルターを積層しているため、高い粒子捕捉効率を実現しました。