「52211-87208」の検索結果

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(52211)クッション ダイハツ(52211)クッションダイハツ
499税込549
1個
3日以内出荷
(52211)クッション スバル(52211)クッションスバル
519税込571
1個
3日以内出荷から5日以内出荷
(52211)クッション トヨタ(52211)クッショントヨタ
3,898税込4,288
1個
3日以内出荷
複式スラスト玉軸受 52200形 NSK(日本精工)複式スラスト玉軸受 52200形NSK(日本精工)
2,698税込2,968
1個
翌々日出荷から8日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。 両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
シールド形状開放形軌道輪形状スラスト玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ブレーキマスターシリンダーリペアキット 制研化学工業ブレーキマスターシリンダーリペアキット制研化学工業(47件のレビュー)
2,790税込3,069
1個
当日出荷から9日以内出荷
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。
複式スラスト玉軸受 52211 NSK(日本精工)複式スラスト玉軸受 52211NSK(日本精工)
8,998税込9,898
1個
3日以内出荷
・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。・両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
タイプ平面座形寸法d(mm)55番号【NSK名番】52211寸法r(mm)最小1寸法D(mm)90寸法D1(mm)57寸法T1(mm)45寸法T2(mm)27.5寸法d2(mm)45寸法d3(mm)90呼び番号52211寸法r1(最小)(mm)0.6軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数複列
スクイズボトル SARAYA(サラヤ)スクイズボトルSARAYA(サラヤ)(2件のレビュー)
349税込384
1本ほか
当日出荷
ラベルの色を薬液ボトルとそろえているので、使用の目的が一目でわかります。
商品タイプ容器のみ容量(mL)600質量(g)69寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)82×68×240繰り返し・詰め替え対応
(62212)フロントピラー ガーニッシュ LH トヨタ(62212)フロントピラー ガーニッシュ LHトヨタ(2件のレビュー)
1,698税込1,868
1個
3日以内出荷から6日以内出荷
単式スラスト玉軸受51100番台 NTN(エヌティーエヌ)単式スラスト玉軸受51100番台NTN(エヌティーエヌ)(34件のレビュー)
789税込868
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
(62211)フロントピラー ガーニッシュ RH トヨタ(62211)フロントピラー ガーニッシュ RHトヨタ(3件のレビュー)
1,698税込1,868
1個
3日以内出荷から6日以内出荷
複式スラスト玉軸受52200番台 NSK(日本精工)複式スラスト玉軸受52200番台NSK(日本精工)
2,998税込3,298
1個
当日出荷から翌々日出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道輪と玉を組み込んだ保持機とから構成されています。軸に取り付ける軌道盤を軸軌道盤といい、ハウジングに取り付ける軌道盤をハウジング軌道盤と呼びます。 両方向のアキシアル荷重を負荷ふることができます。
シールド形状開放形軌道輪形状スラスト玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ブレーキマスタシリンダキット ミヤコ自動車ブレーキマスタシリンダキットミヤコ自動車(72件のレビュー)
2,085税込2,294
1セット
当日出荷から3日以内出荷
自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。
単式スラスト玉軸受51100番台 モノタロウ単式スラスト玉軸受51100番台モノタロウ(76件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼販売区分業務用
スラスト 針状ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ)スラスト 針状ころ軸受NTN(エヌティーエヌ)(120件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷から6日以内出荷
転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
複式スラスト玉軸受 52300形 NSK(日本精工)複式スラスト玉軸受 52300形NSK(日本精工)
4,898税込5,388
1個
当日出荷から5日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。 両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
(19500)イグニッションコイル ダイハツ(19500)イグニッションコイルダイハツ(4件のレビュー)
8,998税込9,898
1個
当日出荷から4日以内出荷
単式スラスト玉軸受 51100形 NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 51100形NSK(日本精工)
32,980税込36,278
1個
5日以内出荷から6日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。 一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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