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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

HITACHIブランドで新しいブレーキパッドが登場。HITACHIブランド製品なので安心の設計・品質。ジャダー・鳴きを抑えながら、制動能力を高めた一品です。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

刺しゅう上がりの美しさ、その美しさをいつまでも保ち続ける耐久性、さらに安定した刺しゅう加工性を追求して開発に成功した、まったく新しいポリエステルミシン刺しゅう糸です。 このような特性を満たすために特別に設計された、高強力、低収縮で、刺しゅう加工に適した伸度をもち、ソフトな風合のハイマルチポリエステルフィラメント糸を用い、レーヨン糸を上回る光沢と、深みのある色合い、そして感触の良い嵩高性を加えた、ハイテクミシン刺しゅう糸です。

高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。 各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。 モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手として比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。 部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。 Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。 JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。 ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

細かく、あざやかに書けるゲルインキの多機能筆記具 細かく、あざやかに書ける 携帯しやすい細軸12mm 4色ゲルインキボールペン(ボール径0.4mm)+シャープペンシル(芯径0.5mm) インキ色：黒・赤・青・緑

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

センタリング機能があります。 小径ボスの締結ができます。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

細かく、あざやかに書けるゲルインキの多機能筆記具 細かく、あざやかに書ける。携帯しやすい細軸12mm。4色ゲルインキボールペン(ボール径0.4mm)+シャープペンシル(芯径0.5mm)インキ色：黒・赤・青・緑

軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。

アウターブーツ専用の分割タイプのドライブシャフトブーツです。 分割タイプの為、ドライブシャフトをはずさずにダストブーツの交換が可能です。 また、材質に樹脂を採用することで、従来のゴム製ブーツと比較し、耐オゾン性、耐熱性に優れています。 更に取付方法を「溶着」方式とし、確実な取付性と、発熱シートの利用による作業時間の短縮を実現しています。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

油、薬品に強く、耐摩耗性に優れたニトリル製の手袋です。 指先感覚が自然で細かな作業に適しています。 パウダーフリー(粉無し)タイプです。 食品衛生法に基づく、食品・添加物等の規格基準(昭和34年厚生省告示第307号)に適合しています。 全面テクスチャ加工を施しており、グリップ力に優れています。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。 ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

内面が平滑で、流体に対する抵抗が少なく、輸送の効率が上がります。 耐候性に優れ長持ちします。 透明性が良く流体の様子を透視できるので、保守管理が容易です。 メーター表示付きの為、配管時にホース長の計測が不要で作業効率が上がります。

TOKICOは日立オートモティブシステムズのブランドで、ブレーキシステムの設計から生産まで行っている総合メーカー製の高品質パッドです。多くの自動車メーカーへのOEM供給のノウハウを活かしたブレーキパッドを提供しています。

鋼に比べ抜群の耐磨耗性に優れ経年変化に強い材質です。サビ、腐食の心配がなく使用後の保守、管理が容易です。非磁性体のため磁気を帯びることがないです。キズ、打痕による塑性変化が少なく、カエリ、フクラミがないです。プラスチックケース付です。

特殊耐油配合で油類の輸送に適しています。内外面ともに平滑で柔軟性にも優れています。

補強糸入りで耐圧性能に優れています。軟質部が透明で内部流体の確認ができます。外面凹凸(内面平滑)で柔軟性に優れています。

特殊ウレタン樹脂使用により、柔らかくしなやか。ホースの巻き癖が付きにくく収納引き出しが簡単で作業効率が飛躍的に向上します。 ゴムホース・塩ビホースと比べ、超軽量で高所作業や長時間の使用に最適です。 -20℃でも柔軟性を失わず、寒冷地でも使用できます。 柔軟性に富み、ねじれ、折れの発生が少ないです。 ゴムホースと比較し、耐摩耗性が非常に優れています。

内外面ともに平滑で柔軟性にも優れています。 軟質部が透明で内部流体の確認が出来ます。 カットマーク付きです。

内面層が4フッ化フッ素樹脂(ETFE)のため、優れた耐溶剤性・耐薬品性を有し、ほとんどの薬品に耐性があります。 非粘着性に優れ、高粘度の流体等を効率よく輸送できます。また、流体物の付着が極めて少ない為、塗装用途での塗料の色変えが容易に行えます。 外面は柔軟性のある樹脂使用しておりますので作業操作性が良好です。 流体等に嫌な味や臭いが付きにくく食品用に最適です。 食品衛生法・食品添加物等の規格基準 昭和34年厚生省告示第370号(改正 平成18年厚生労働省告示第201号)に適合しています。 透明性があり内部流体の確認が可能です。

特殊制電配合により静電気帯電を防止します。(体積抵抗率2×109Ω・cm以下)静電気によるICなどの誤作動を防止します。軽量で曲げやすくフレキシブル性に優れています。 カットマーク付きです。

絶縁体にEPゴムを使用しているので、電気特性、耐熱性に優れており、電流容量が大きくとれます。1CT、2CTに比べ仕上外径、質量が10%～20%小さくなります。

EG-W529 【25-26年秋冬モデル】ネーロウィンターグローブブランド：elfフランスの永きモータリゼーションの伝統とともに培われた、高い技術とテクノロジー。信頼のモータースポーツブランド”elf”。F-1やmoto GPのスポンサードをはじめ、数々のレーシングシーンに登場。鍛え抜かれたパフォーマンスが勝利の栄光をもたらし、その情熱が製品にも反映され”elf”をヨーロッパ有数のモーターオイルメーカーに変えて行きました。 その熱い息吹を感じる、最新のライディングアイテムが登場。ライダーが求める機能・素材・フォルムを随所に反映したデザイン、そしてビビッドなカラーはシーンを選びません。違いのわかる全てのライダーに。商品説明柔軟な操作性と防風性を併せ持つソフトシェル素材を使用したスポーツウインターグローブ。さらに防水透湿フィルムを内装し内側には起毛素材を使用することでより高い防寒性能を実現。