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配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー配送車・業務用ISS車に最適な専用設計業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性※2と高い耐久性※3を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。・高密度活物質採用による耐久性向上・即撃チャージ採用※1・高性能電極板採用・骨太格子採用(Dサイズ/Eサイズ)・低抵抗セパレーター採用(Dサイズ/Hサイズ)・HPL構造※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(メーカー商標)(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)※2 D26サイズにおけるメーカーでの実験結果。※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(メーカーでの実験結果)。※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。※5 Dサイズ、Hサイズに採用バッテリー適合の対象範囲を拡大アイドリングストップ用エンジンの普及に伴い、これまで非適合の搭載機種へも対象を増やしました。(1)農機、建設機械(油圧ショベル、ブルドーザーなど)、産業車両(フォークリフト、モーターグレーダーなど)及び除雪機などのエンジン始動用(2)船舶(各種ボート、漁船、ヨットなど)のエンジン始動用(3)タクシー、ハイヤーのエンジン始動用少ない充電チャンスを活かす即激チャージ【充電受入性能がHGシリーズよりも向上】HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。耐久性の秘密【配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計】高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。高性能電極板の特長【特殊低アンチモン合金と高密度なハードペーストの組み合わせがカギ】負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。

【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】長寿命のための先進的なグリッドの採用フルフレーム設計がグリッドの成長を抑制。セパレーターのダメージを防止し、内部短絡を防ぎます。また、高精度なパンチングプロセスにより、極板における活物質の付着力をより強化させました。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。最高のバッテリーパワーを発揮するためのグリッド設計最大の電流フローのために設計された先進的なグリッドデザインは、より速い充電受け入れと最適な導電性を可能にしています。先進の長寿命制御技術PET(ポリエステルプル)ティッシュの採用が極版から活物質が脱落することを防ぎ、より長寿命化を実現しました。また、マイクロファイバーを配合することで活性物質の耐久性を高め、長時間の安定した始動性能を実現しています。安全な構造設計・フレームアレスター ： 防爆フィルター技術により、外部からの熱の流入を遮断します。・密閉二重蓋 ： 電解液環水機能カバー構造により、長期間の使用や過酷な環境下でも電解液の液べりを最小限に抑えます。環境に配慮したバッテリー生産工場専用工場ならではの環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

NBCカルシウムプレミアムバッテリーISS(アイドリングストップ)標準車用補水不要のMF (メンテナンスフリー)バッテリーです。Advanced EFB Technologyハイパワーで始動性能アップ長寿命化実現

夕フでロングな伝統を継承する業務車用ロングセラーシリーズ。 バス・卜ラックを始め、農機、建設機械、産業車両及び除雪機のエンジン始動用としても取り扱い可能なマルチモデルです。 HPL構造採用 負極板をPE袋セパレーターで包み、さらにガラスマットで正極板を挟んだ構造。活物質の脱落と下部短絡(ショート)防止、対振動性、寿命性能が向上 高性能電極板採用 低抵抗セパレーター採用(※Eサイズ以外に採用)

基本性能にこだわったスタンダードモデル コストパフォーマンスに優れ、自動車メーカー向けに採用されている 要素技術を活かした確かな信頼と実績のあるバッテリーです。 新車向けの要素技術を採用。 基本性能に加え、安心・安全設計を採用(防爆栓/さげ手)。 適合車両：充電制御車、通常車

高容量&高耐久モデル 素早い充電で、充電制御車やチョイ乗りユーザーにも最適なシリーズです。 優れた充電受入性能を実現するメーカーの技術「即激チャージ」を採用しています。 即激チャージ 負極活物質(PBSO4)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電機を 効率よく伝える技術です。昭和電工マテリアルズ独自の合成添加剤を使用しています。 これによって反応が進みやすくなり、充電スピードがアップします。 充電受入性能比較 即激チャージを採用することにより性能ランク表記で計算されない性能項目である、 充電受入性能を向上させています。 充電制御車・回生充電制御車に加え、チョイ乗り・サンデードライバー等、稼働が 少ない車両にも最適なバッテリーです。 適合車両：回生制御車、充電制御車、通常車

Tuflongシリーズで最上級の性能ランク。アイドリングストップ車、充電制御車、通常車の全てに対応。 最上級の性能ランクを実現従来よりも薄型の極板を採用することで、極板の枚数を増加しました。 これにより、活物質と電解液が接触する表面積が大きくならり、最上級の性能ランクを実現しました。 従来品比最大1.3バイ(Mサイズ比較) 充実のISS(アイドリングストップ)搭載車網羅率国内No.1 近年、車両のCASE化及び電装品の商品電力が増加傾向であることから新車搭載電池の高性能化が加速しています。 PREMIUM PLUSは国内で最もISS(アイドリングストップ)車への搭載網羅率が高い製品として登場 ※2020時点 ユーザー/市場の多様化ニーズに幅広く対応 ユーザーの使用環境は年々多様化しており、ドライバーの生活環境の変化での車両稼働の低下やチョイ乗り・サン デードライバー・アウトドアの増加に加え、後付けの電装品(ドライブレコーダー/カーナビゲーション/探知機)等、 バッテリーへの負荷が多様化しています。 高性能ランク、高耐久性、高充電注入性に優れたPREMIUM PLUSは幅広いニーズに対応した製品です。 適合車両：ISS(アイドリングストップ)車、回生制御車、充電制御車、通常車

D23/D26/D31は、トラック用専用カルシウム合金極板。 フルフレーム・スタンプ極板が強度と導電性を向上。 優れた減液特性と自己放電を抑制。 防爆フィルター付き液栓。 1年または走行距離3万キロ保証(いずれか早期到達時まで)

お手頃価格でコストパフォーマンス抜群。独自の二重蓋構造により電解液の蒸発による液枯れを防ぎ寿命まで補水がいらないメンテナンスフリー構造。耐振動・防爆・耐熱・耐寒仕様設計で安心して使用していただけます。バッテリーの状況がすぐにわかるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納式取っ手付。世界130ヶ国 砂漠地域や極寒地域でも使用されている実績・品質十分のグローバルバッテリー。

ニューパワフルペーストで充電回復性能(充電受入性)をUP 充電回復性能約1.5倍で「充電制御車」に対応!! また急速充電されるので、短時間・短距離走行を繰り返す「チョイ乗り車」や「お買い物車」にも最適です!! パナソニック独自の軽量化技術により、グリッドの薄型化に成功。また導電性に優れたファインメッシュ(=網目が細かい)タイプを採用。強力な始動性能を発揮します。さらに電気の流れが少ないグリッド下部を薄型化することでムダを削ぎ落とし、軽量化グリッドを実現しました。 信頼性の高いパナソニック独自の「カルシウムHEAD2合金」をさらに洗練させ、グリッド表面に銀合金の薄膜層をコーティングしたMFシルバー合金を採用しています。高い耐久性(耐熱性)を約20%向上させ、メーカー標準品よりも約1.2倍の長持ちを実現しています。

耐久性とコストパフォーマンスを追求したベーシックグレートバッテリー。「カルシウム合金」採用で、メンテナンス性を向上。「防爆液栓」採用で、万が一の爆発事故を抑制。