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軽負荷タイプより許容負荷レベルが約3.7倍アップしたタイプです。 仕分け・組立ライン等の大型搬送機構の分野に多用されています。 金属心材にバンコランを接着させ、心材に金属ベアリングを挿入した形状です。

軽負荷タイプより許容負荷レベルが約2.7倍アップしたタイプです。 仕分け・組立ライン等の大型搬送機構の分野に多用されています。 金属心材にバンコランを接着させ、心材に金属ベアリングを挿入した形状です。

さまざまなシーンに合わせて選べる豊富なバリエーション展開快適かつ安定したリクライニングを実現するリアルシンクロ (R) リクライニングひねる動作に追従する伸縮性にすぐれたメッシュ素材+フレーム構造理想の着座姿勢をサポートする着座位置のズレを押さえるシート体格の違いを考慮した座奥調整機構

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。4000psi(28MPa)の全サイズ常用圧力が可能です。

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。4000psi(28MPa)の全サイズ常用圧力が可能です。

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。パーカーの471TCホースは、2500から5800psiの圧力範囲を持つ油圧業界標準のホースであり、幅広い流体との互換性を提供する合成ゴム製のインナーチューブを備えています。

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。パーカーの471TCホースは、2500から5800psiの圧力範囲を持つ油圧業界標準のホースであり、幅広い流体との互換性を提供する合成ゴム製のインナーチューブを備えています。

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。3000psi(21MPa)の全サイズ常用圧力が可能です。

ホースカット、両端継手カシメ加工品の為、後日出荷となりますのでご了承ください。加工品の為、返品はご遠慮ください。3000psi(21MPa)の全サイズ常用圧力が可能です。