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「609zz」の検索結果

小径玉軸受(単列深溝玉軸受) 609ZZ
NSK(日本精工)¥289税込¥3181個欠品中・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。外径D(Φmm)24番号【NSK】609ZZMC3E内径d(Φmm)9幅B1(mm)7呼び番号609許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000基本定格荷重Cor(N)1430基本定格荷重Cr(N)3350シール・シールド両側シールド形
ステンレス小径玉軸受(単列深溝玉軸受) SS609ZZ-T
NSK(日本精工)¥429税込¥4721個4日以内出荷・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。備考プラスチック保持器外径D(Φmm)24幅B(mm)7番号【NSK名番】609-H-20T1XZZ1MC3×01内径d(Φmm)9呼び番号SS609シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
ステンレス小径玉軸受(単列深溝玉軸受) SS609ZZ
NSK(日本精工)¥769税込¥8461個6日以内出荷・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。備考ステンレス保持器外径D(Φmm)24幅B(mm)7番号【NSK名番】609-H-ZZMC3 MAZ P内径d(Φmm)9呼び番号SS609シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
ミニチュア玉軸受・小径玉軸受 ZZ(標準形)(フランジ無)
NTN(エヌティーエヌ)(220件のレビュー)¥439税込¥4831個当日出荷ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼フランジフランジ無JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
(343件のレビュー)¥119税込¥1311個当日出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状両側鋼板シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
ミニアチュアベアリング ZZ 600番台
NSK(日本精工)(112件のレビュー)¥279税込¥3071個当日出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ミニチュアラジアル深溝玉軸受 ZZ形
NMB(ミネベア)(26件のレビュー)¥169税込¥1861個当日出荷パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼JIS等級0シールド形状両側鋼板シールド形(スナップリング固定)荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼ベアリング番台600
ステンレス小径玉軸受(単列深溝玉軸受)
NSK(日本精工)(18件のレビュー)¥429税込¥4721個当日出荷から9日以内出荷単列深溝形の軸受です。 内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質ステンレス
ステンレスミニアチュアベアリングZZ 600番台
NSK(日本精工)(22件のレビュー)¥1,298税込¥1,4281個当日出荷材質(本体)ステンレスJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質ステンレスベアリング番台600
単列深溝玉軸受 6009ZZ
NSK(日本精工)¥1,298税込¥1,4281個当日出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)75幅B(mm)16番号【NSK】6009ZZCM寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)45呼び番号6009シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受![[6009ZZ]深溝玉軸受 エスコ](//jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono64803437-210511-02.jpg)
[6009ZZ]深溝玉軸受
エスコ¥1,650税込¥1,8151個当日出荷用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など材質高炭素クロム軸受鋼寸法d(mm)45寸法D(mm)75寸法B(mm)16軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6009ZZC3
NSK(日本精工)¥1,298税込¥1,4281個3日以内出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)75幅B(mm)16番号【NSK】6009ZZC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)45呼び番号6009シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6009ZZNR
NACHI(不二越)¥2,998税込¥3,2981個6日以内出荷・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。幅B(mm)16内径d(Φmm)45止め輪なし呼び番号6009基本動定格荷重Cr(N)20900基本静定格荷重Cor(N)15200シールド形状両シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列許容回転速度(min-1) グリース潤滑9200
単列深溝玉軸受 6009ZZ-P4
NACHI(不二越)¥11,980税込¥13,1781個6日以内出荷・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。幅B(mm)16内径d(Φmm)45止め輪止め輪なし呼び番号6009基本動定格荷重Cr(N)20900基本静定格荷重Cor(N)15200JIS等級JIS4級シールド形状両シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列許容回転速度(min-1) グリース潤滑9200
単列深溝玉軸受 6009ZZ-P5
NACHI(不二越)¥8,298税込¥9,1281個6日以内出荷・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。幅B(mm)16内径d(Φmm)45止め輪止め輪なし呼び番号6009基本動定格荷重Cr(N)20900基本静定格荷重Cor(N)15200JIS等級JIS5級シールド形状両シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列許容回転速度(min-1) グリース潤滑9200




















![[6009ZZ]深溝玉軸受 エスコ](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono64803437-210511-02.jpg)

