セラミックなので、経年変化がなく、耐摩耗性が高く、長寿命です。
錆びることがないので、防錆処理の必要がありません。
検査時の数値を記した検査表付です。0級相当品です。
用途機械部品、工具等の検査・ゲージの精度点検や調整に
材質セラミック(ジルコニア)
等級0級相当品
硬度HV1350
比重6
横(mm)9
熱伝導率(W/mk)0.007
熱膨張係数9.5±1
ペンシルタイプのはんだこてに対応します。
適合FX-600、FX-601、PRESTO、DASH、マッハI、455、456、933、934
トラスコ品番359-7016
質量(g)340
本体寸法(mm)84×186
1台
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
ライディングの動きを妨げず、走行時の操作性を高めるバイク専用デニム。ストレッチ性に優れたデニム素材をベースに、随所にレザー補強を施し、負荷のかかる部分をしっかり保護。立体設計でライディングポジションに沿ったフィット感を実現し、長時間の走行でも動きやすさを維持。膝上にはシャーリングを配置し、乗車姿勢でもつっぱらず自由な動きをサポートします。太ももにはエアベンチレーションパネルを搭載し、走行中の通気性を確保。レザーヒートガード付きで、エンジン熱から足を守ります。裾はジップ開閉式でブーツアウトも簡単です。後ろポケット下部には、シートとの擦れを防ぐためにレザー補強を施し、膝部分もレザーで補強。耐久性と保護力をさらに高められています。プロテクターポケットは吊り下げ式でズレにくく、位置調整も可能。街乗りからツーリングまで、バイク走行に必要な機能を凝縮した一着です。
用途シーズン:春夏秋。ストレッチデニム素材をベースに立体設計を採用。ライディングポジションに沿って動きやすい。随所にレザー補強を施し、負荷のかかる部分をしっかり保護。膝上のシャーリングと太ももエアベンチレーションで、乗車姿勢を妨げず通気性も確保。レザーヒートガード付きで、エンジン熱からしっかりガード
脱毛防止カラーブラシは脱毛しにくい構造なので、感染、異物混入の防止に。耐酸性、耐薬性、耐摩耗性に優れている。使用場所ごとに色分けができ、HACCPに対応。
材質ポリプロピレン、PBT
毛丈(mm)40
耐熱温度(℃)130
ブラシ寸法(mm)140×52×410
トラスコ品番132-7412
容量(mL)333
危険物の類別指定可燃物
危険物の品名可燃性固体類
1セット(10本)
¥11,980
税込¥13,178
翌々日出荷
メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:163-302。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 。カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FX1 [D2/D3] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5]
1個
¥1,498
税込¥1,648
6日以内出荷
フレームに横からはめ込むリセプタクル。
丸穴をあけるだけで簡単に取りつけができます。
リセプタクルをフレームの横からはめ込んで取りつけてください。ガイドエッジにより、フレームに対しリセプタクルの位置を固定できます。
寸法H(mm)8.6
寸法A(mm)24
寸法B(mm)21.1
適応スタッド径/6mm
材質/仕上(リセプタクル本体)ステンレス/ドライフィルム潤滑剤
1個
¥259
税込¥285
当日出荷
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
TGラック専用の棚セット。
用途TGラック専用の棚セット。
色シルキー
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
1個
¥1,298
税込¥1,428
3日以内出荷
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
最適な温度をキープするOutlast(R)ライニングを採用した、ウインタージャケットのフラッグシップモデル。胸・肩・ひじ・背中には、CE規格レベル2認証を取得したENIGMA G2ソフトプロテクターを標準装備。磁石で簡単に着脱できるネックゲイターを備え、首元の防寒性も向上。
用途・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き。・夜間被視認性を高めるリフレクター装備。・エアベンチレーション機能。・運動性を高める立体裁断。・着脱可能なインナー標準装備。・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備。・胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備。・アウトラスト:Outlastは、NASAのために開発された温度調節素材で、体表面の温度変化に応じて熱を吸収・番熱・放出し、快適な温度を保つ機能を持っています。・タイプBコネクションジッパー:タイプBコネクションジッパー装備するジャケットまたはパンツと接続可能(接続するジャケットとパンツは同サイズをお選びください)。・CE規格 EN1621-1 レベル2:肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター。・CE規格 EN1621-2 レベル2:背中部プロテクターのCE規格基準EN1621-2(レベル2)を満たすプロテクター。・CE規格 EN1621-3 レベル2:胸部プロテクターのCE規格基準EN1621-3(レベル2)を満たすプロテクター
材質【outshell】nylon (PU laminated), polyurethane 【lining】polyester
色ブラック
プロテクターshoulder・elbow・back・chest(side:optional)
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
材質ステンレス(SUS304)
関連資料展開図1(1.09MB) 展開図2(1.26MB) 展開図3(1.26MB) 展開図4(1.22MB) 展開図5(1.19MB) 展開図6(1.27MB) 展開図7(1.15MB) 展開図8(1.26MB) 展開図9(1.04MB) 展開図10(1.16MB) 展開図11(1.03MB) 展開図12(1.16MB) 展開図13(1.25MB) 展開図14(1.23MB) 展開図15(1.15MB) 展開図16(1.12MB) 展開図17(1.15MB) 展開図18(1.22MB) 展開図19(1.08MB) 展開図20(1.26MB) 展開図21(1.19MB) 展開図22(1.24MB) 展開図23(0.96MB) 展開図24(1.14MB) 展開図25(1.09MB) 展開図26(1.28MB) 展開図27(1.28MB) 展開図28(1.29MB) 展開図29(1.29MB) 展開図30(1.06MB) 展開図31(1.06MB) 展開図32(1.07MB) 展開図33(1.16MB) 展開図34(1.11MB) 展開図35(1.23MB) 展開図36(1.22MB) 展開図37(1.12MB) 展開図38(1.27MB) 展開図39(1.23MB) 展開図40(1.1MB) 展開図41(1.25MB) 展開図42(1.21MB) 展開図43(1.1MB) 展開図44(1.25MB) 展開図45(1.21MB) 展開図46(1.28MB) 展開図47(1.29MB) 展開図48(0.96MB) 展開図49(1.14MB) 展開図50(1.08MB)
図解NoMS513EA-3M シリンダブロック シリンダヘッド部品_No.17、MMB-101 シリンダブロック,シリンダヘッド部品 バルブスプリングリテーナ_No.12、MSV413B-M-2-A エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、MRS40H-151 エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、MRS30H-130 エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、MRS60-300BST エンジン(GM182LE-130)シリンダブロック、シリンダヘッド、ヘッドカバー部品_No.16、GKSL3301-M エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、GKSL3300-M エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、MS413CA2-2M-A エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、GKSL3303 エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.12、MS330CNA-M-1 エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.16など
1個
¥349
税込¥384
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